详解汽车数据流分析方法

（1）数值分析法。数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析,即数值的变化,如转速、车速和电脑读值与实际值的差异等。在控制系统运行时,控制模块将以一定的时间间隔不断地接收各个传感器传送的输入信号,并向各个执行器发出控制指令,对某些执行器的工作状态还根据相应传感器的反馈信号再加以修正。我们可以通过诊断仪器读取这些信号参数的数值加以分析。     

考虑抗风的大跨悬索桥临时连接件受力分析及优化

为了解大跨度悬索桥临时连接件在强风作用下的受力机理和性能,以西堠门大桥为例进行分析,在考虑抗风因素的前提下,研究该类桥梁临时连接件的设计方法和布置方案.采用整体模型分析临时连接件的工作机理,获得不同位置临时连接件拉杆轴力分配率;将各施工阶段梁段的风致内力转换为各临时连接件的轴力,并以此为作用荷载,采用弹塑性分析方法对临时连接件承载板进行局部受力计算.根据临时连接件受力特点,提出采用圆形钢板对承载板局部进行加固的措施,及在内力较大的梁段区域按需增加临时连接件数量的优化布置方案;对于北塔、南塔处已架设梁段,还增加了梁段间的马板.通过实际应用,验证了临时连接件优化方案的正确性及有效性.     

国IV发动机技术研究及其在客车上的应用

介绍客车国IV发动机四种技术路线,及其工作原理、优劣势对比分析以及在不同类型客车上的应用布置方案。     

CNG系统在客车上的应用

介绍客车压缩天然气CNG系统的特点、工作原理及其在不同细分市场客车上的布置方案应用以及各布置的特点。     

国内SUV整车特征研究

受不同购买力和购车需求影响,国内SUV车型的设计各不相同.文章从外观造型、底盘结构、动力匹配及座椅布置4个方面分别对城市和越野2种风格SUV车型的设计进行了研究,经过对比得出:2种风格SUV的造型元素主要体现于保险杠、进气格栅、大灯、后视镜及门拉手等.越野型SUV的悬架标志为整体桥,而城市SUV底盘结构则成多样化;越野型SUV的比功率与比扭矩通常大于城市SUV的值;不同类型的SUV座椅基本布局大同小异,多数采用2排5座.对SUV设计特征的深层次研究为今后有针对性地开发SUV车型提供了支持.     

乘用车标牌标识的意义及其总布置设计

目前乘用车的功能越来越丰富,为更好地了解其功能及使用和维护车辆,文章介绍了乘用车配备的各类标牌与标识的意义及其总布置设计.根据标牌与标识的设置目的,将其分为“安全警示类”与“车辆信息和使用维护类”2类.经过总结和对比发现,各类乘用车标牌与标识的特点大体相同,也有少数不同的方面,可以为广大车主更好地使用和维护车辆及专业工程师进行标牌标识总布置设计提供参考.     

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥建模的探讨

该文主要利用实例,通过桥梁博士程序对连续梁桥建模,在桥梁总长度、边跨比、全桥预应力筋配置及施工阶段模拟相同的前提下,只变动零号块及边跨现浇段的加密单元的长度,建立两种模型;通过两种模型在承载力极限状态下计算结果的对比,探讨建模过程中应注意的模型单元的划分精度要求、钢束布置要点、边界条件问题,以及模拟挂篮施工的注意事项。这样有利于理清桥梁设计思路,同时也可确保后期的连续梁桥的内力计算结果的可靠度接近实体桥型。     

青岛即墨青威路地下泵站设计的分析

青岛即墨青威路地埋式污水提升设施及管道工程对于完善龙泉河流域污水排放系统具有重要的意义。该文详细分析了该工程地下泵站的平面布置、防水、除臭、通风,以及工艺流程的设计思路与要点。     

长春市两横两纵快速路横断面布置形式选择浅析

通过对目前长春市两横两纵快速路现有横断面的调查和分析,总结了现有道路横断面规划设计在城市区域功能划分、公共空间利用、分车带设计、道路绿化布置方面存在的一些不足,并结合国内快速路修建经验及道路交通需求特性,提出了适应长春市两横两纵快速路的断面布置方案,旨在营造一个较理想的通车环境。     

某超重型越野汽车全轮转向系统转角匹配研究

本文对全轮转向系统的使用工况、安全性设计等进行了解析,并初步归纳了不同转向模式的使用条件。根据分析,对转向瞬心的布置、转向系统的转角分配、车轮转角控制要求等进行了阐述,为全轮转向的工程应用提供了理论基础。