59000 DWT穿梭油船总体设计研究

介绍59 000 DWT穿梭油船的总体设计中对设备布置、总体性能、稳性、快速性以及对艏艉型线优化等问题的处理;同时介绍穿梭油船上特殊机械设备和相关系统的配备和功能.     

焊接车间照明改善及仿真分析

以某厂的环境照度为研究对象进行照明方案的设计与仿真研究,通过对该厂的企业调研及照明数据分析,明确影响照度稳定性和分布均匀性、协调性等原因.通过照度标准和人因工程有关知识对厂区照度进行改进与完善,主要根据灯具布置,灯具选择,经济性分析等依据来制定照明改善方案,并通过Dialux仿真软件加以判断方案的可行性,应用两种不同灯具方案进行经济性对比分析,提高照明质量,从而达到改善视觉条件,提高工作效率的目的.     

74500 DWT特涂成品油/化学品船结构设计分析

74 500 DWT化学品船为大型多功能IMOⅢ型化学品船,其货舱内表面采用特涂.通过分析74 500 DWT船的结构设计方案,对如何开展前期货舱结构布置及详设阶段货舱结构的强度校核,提出一些实际设计过程中的体会和建议.     

船体分段吊装吊码布置综合优化研究

以某船厂57000DWT散货船G901分段为研究对象,根据最小应变准则与吊装设备性能等约束条件,利用粒子群算法实现吊码位置的优化,结合基于二分法的吊码最小数量优化方法,解决吊码数量和位置的综合优化问题,使优化后分段结构的总体应变能和最大应力得到有效降低。该优化方法对船体分段吊装的吊码布置具有实用和借鉴意义。     

21000立方米LEG/LPG船总体设计研究

21000立方米LEG/LPG船是我公司近年来自主研发的新一代两万立方米级的液化气船,它满足最新的规范、规则的要求,适用范围广,节能、环保。本文主要针对该船型的市场需求,在主尺度优化,线型设计,总布置设计,稳性等方面进行了研究。     

46m对江双体车客渡船

本船为车、客混装的营运性质的双体车客渡船,航行于长江A级航区,航线为张家港市金港镇至双山岛,航行时间5min左右,属第5类中型客船。该船可装载12辆小轿车、1辆标准东风卡车及散客385人;当只载客时,最大载客量可达582人。     

Facility Layout Based on Sequence Analysis： Design of Flowshops

A computer-aided method to design a hybrid layout—tree-shape planar flowlines is presented. In newtype flowshop layout, the common machines shared by several flowlines could be located together in functional sections. The approach combines traditional cell formation techniques with sequence alignment algorithms. Firstly, a sequence analysis based cell formation procedure is adopted; then the operation sequences for parts are aligned to maximize machines adjacency in hyperedge representations; finally a tree-shape planar flowline will be obtained for each part family. With the help of a sample of operation sequences obtained from industry, this algorithm is illustrated.     

桥梁支座合理布置技术探讨

基于尚志公铁立交桥实例,探讨桥梁支座合理布置,分析粱体下滑原因,探讨桥梁支座震害及抗震设计,提出支座合理布置相应的建议.     

动车组开行间隔对区段通过能力影响的仿真实验研究

运用计算机仿真法,研究动车组开行间隔对不同种类列车平行运行情况下通过能力的影响,并以南昌铁路局鹰潭到向塘区段为例进行仿真实验,实验结果分析,得出二者之间的关系.     

基于遗传算法的公交发车间隔模型

根据公交调度优化问题的特点,考虑车辆满载率及最大、最小发车间隔的约束,以企业收益和乘客利益最大为目标建立的公交发车间隔模型,采用遗传算法进行求解。实际应用表明,利用该模型及其算法能够快速得到公交发车间隔的满意解。