国Ⅲ英雄榜——新大洲本田全新系列摩托车风采录

中国摩托车市场一直是新品迭出，但在消费者心中，称心如意的新品依然是稀缺之物，行业也深感新品研发与世界先进技术差距甚远之焦虑，这就是现状。新大洲本田的CBF涡燃发动机以及搭载它的跨骑式系列车是肯定配得上“新品”称谓的，因为6月份发布的新一代“战鹰”、CBX150、CBF125、“金锋锐”、“万里行”、CG125，以及升级后的“飞梦”、DIO踏板车和“威武”弯梁车都达到了国Ⅲ排放标准，成为行业达到国家最新环保标准的领先者。     

车辆更换防冻液七注意

一、购买品牌防冻液 选择防冻液首先应看品牌产品以保证质量。因为有些价格低廉的防冻液会用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐，甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，这类醇类物质挥发速度很快，无机盐极容易析出（有时我们会发现在管接头处有块状结晶），且对金属具有较强的腐蚀性，对汽车发动机的损害极大。     

长安CS75 PHEV国六版

在国六标准推出之后,各大车厂都在推出符合严苛国六标准的车型,长安新能源车型CS75 PHEV在近日也推出了国六版车型。这款车型共推出了三款不同的配置,补贴后的售价区间为17.68万-20.78万元,搭载的是1.5T+电机的插电混动系统,符合国六B排放标准。作为长安CS75的插电混动版车型,外观上面与长安CS75保持了高度一致,但在细节处有所改变,体现了插电混动车型的特点。     

Jaguar公司推出的第二代柴油机

Jaugur公司推出一款MY2009 3L V6柴油机，整合了大量先进技术，实现了高功率、低噪声和低排放性能。这款发动机可能最终被用于XK型跑车，以取代Jaguar公司与PSA公司和Ford公司共同研发的第一代2．7 L V6柴油机。     

多国部长认为应将碳封存纳入新的气候变化协议

据悉．美欧发达国家正软化立场．不再坚持到2050年减排一半的全球目标．以求在今年12月哥本哈根会议上达成全球气候变化协定。     

轻型汽车道路载荷测量方法对比试验研究

标准GB18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》中提出了四种道路载荷测量方法——滑行法,扭矩法,风洞法,计算法。针对3辆样车采用滑行法、风洞法和计算法进行了实车试验和计算,对比和分析了这三种测量方法的结果偏差。结果表明,风洞法测得的道路载荷结果与滑行法的平均偏差在1.25%以内,风洞法与滑行法测量道路载荷结果基本一致;计算法测得的道路载荷结果与滑行法的平均偏差在33.1%以内,计算法可作为企业测量道路载荷的参考方法。     

国Ⅳ排放标准实施:一拖再拖

按照环境保护部之前作出的决定,2012年1月1日即为实施国Ⅳ排放标准的既定时间,但环保部却在2011年12月29日这一关键时刻作出推迟实施的决定.虽然按照市场状况推算,作出推迟实施的决定已被视为定局,但将公告于原定标准实施时间的前2天发布,则显得我国机动车排放标准升级工作目前所处境地十分尴尬,更使得负责政策法规实施的相关管理部门的公信力受到再次质疑.     

汽车不解体检测诊断工作站在汽车发动机综合检测中的应用

从1769年法国人古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车至今已有200多年，随着科技的发展，今天的汽车已成为现代人们生产和生活中必不可少的工具。然而，随着汽车产销量的急剧增长，汽车在给人们带来方便的同时，也给人类社会带来了有限能源消耗的加剧，废气排放污染日益加重等负面影响，而汽车的能源消耗、排放污染主要来源于汽车的动力源和心脏——发动机。     

媒体

应对硫排放限制的挑战 根据国际海事组织IMO要求，从2015年起，在排放控制区（ECA）海域，船舶燃料硫含量将不得高于0.1%；     

点燃式发动机车载诊断系统(OBD)概述

发动机电子控制系统十分复杂,系统中的任何一个元件出了故障,或者出现导线折断、针脚松脱或接触不良等,都会使得整个系统发生故障,导致污染物排放的急剧增加。仅仅依靠传统的检测工具是很难达到这一目的。所以现代发动机电子控制系统都配备了自诊断系统,称为车载诊断系统(OBD),即On-Board Diagnosis系统。