OPRC-HNS议定书将于2007年6月14日生效

随着2006年6月14日葡萄牙作为第15个国家批准接受有害有毒物质污染防备、反应和合作2000年议定书（The Protocol on Preparedness。Response and Co-operation to Pollution Incidents by Hazardous and Noxious Substances——OPRC-HNS Protocol 2000），该条约现已达到足够的认可条件，其将于即日起12个月之后的2007年6月14日生效。     

客车换代迫在眉捷

一拖再拖的欧Ⅲ排放标准的正式买施终于有了下文。2005年12月23日下午，北京市环保局召开新闻发布会。正式宣布北京市从2005年12月30日起，开始执行国家第三、四阶段机动车排放标准（相当于欧洲3号、4号排放标准）。     

洞庭湖区淤泥物质成分和粒度分布试验研究

对洞庭湖区淤泥进行了试验研究，通过X射线衍射分析和扫描电镜分析，确定了该地区淤泥的物质成分，同时，运用激光粒度分析的方法，了解了它的粒度分布情况，实验结果表明，该区淤泥所含物质成分以伊利石和绿泥石为主，并含有少量的碎屑石英和长石，该淤泥粒径细小，平均粒径为8．42μm，可以作为淤泥（粘土）固化浆液中粘土的替代材料。     

推广绿色柴油机 创造清新未来

不知从什么时候开始．“环保”一词就成为全世界点击率最高的词汇之一。人们开始越来越强烈地关注生存环境．倡导绿色自然的生活空间。柴油机是商用车辆和工程机械设备的主要动力，为了有效地控制柴油机的尾气污染，从欧洲到北美，再到亚洲的日本等西方发达国家．从上个世纪80年代开始对公路机动设备(on-highway主要是卡车和客车)和非公路机动设备(off-highway主要是工程机械)制订严格的排放标准。     

凸轮轴调节装置对汽油机节能和环保的贡献(上)

汽油机燃油经济性不及柴油机的原因之一是,汽油机在部分负荷工况下通过节气门调节负荷,使得进气管内的压力降低,增加了发动机的泵气损失,而柴油机没有节气;原因之二是,汽油机的过量空气系数比柴油机小,使得热效率降低。因此,除了提高发动机负荷率以外,近年来国外汽车发动机行业还花费了大量的人力物力研究和开发汽油机减少泵气损失的技术和稀薄燃烧技术。笔者将以减少汽油机泵气损失为中     

摩托车燃油蒸发排放国家标准审议会在洛阳召开

9月6日,由国家环保局科技标准司主持的《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》国家标准审议会在洛阳召开,国家环保总局的领导、各摩托车检测机构的专家、国内主要摩托车生产企业的代表共计18人参加了会议。     

点燃式发动机排气后处理技术新发展

在提出高发动机经济性的同时，满足日益严格的排放要求的关键是降低冷起动过程HC的排放和减少排气富氧条件下NOx的排放。催化转换器快速起活技术与吸收技术相结合可以有效降低冷起动暖机过程的HC排放。富氧条件下还原NOx的技术主要有催化还原、电化还原、选择性NOx再循环以及低温等离子体等技术。低温等离子体技术与选择性催化还原技术相结合是降低稀燃发动机排放的有效方法。     

降低柴油机NOx排放的措施和几个应注意的问题

本文分析了柴油机氮氧化合物的生成机理和降低ＮＯ排放的几个措施，指出了机油在降低柴油机排放中的重要作用并提出用ＳＯＯＴ作为评价机油适应性的指标，强调应追求发动机排放指标，可靠性和经济性的统一。