柴油机气门挺柱导筒破损的判断处理

2006年11月22日DF4B2515机车牵引2025次客车，牵引17辆、换长40．5、总重981t。列车运行到撮镇—桥头集间，发现柴油机转速下降，功率不足，排气冒黑烟严重。进动力室检查发现前增压器喘振严重，于是进行甩缸处理，但喘振未能消除，于是机班要求在桥头集站停车检查，15：00站内停车，再次对增压器进行外观检查后，机班认为是增压器故障，15：22请求救援。救援后，由于需要给列车供风，柴油机一直工作到芜湖站，芜湖出库后，柴油机声音正常，黑烟消失。     

利用车载系统测定汽车排放

从环境保护的观点出发，汽车的排放正受到广泛的关注。但是，由于缺乏完备的测定方法和标准，车辆在实际道路上的排放仍未得到充分的评价。开发出一种新型的车载排气测定系统，它由数据记录仪、气体分析仪、排气流量计，以及用于监测试验车辆运行条件的各种传感器组成。描述了这一车我测定系统的配置，并通过这一车载测定技术说明了美国环保署制订的“40 CFR part 86 subpart T”法规中的“不超过”计算方法。     

发动机改装

改造摩托车动力系统是一个复杂的、综合性很强的工作,需要从多方面入手,不仅要改造点火系统、进排气系统、制动系统,还必须要改造发动机及传动系统。在前面的文章中我们较为详细地解释了点火系统、进排气系     

汽车排气总管三维流场的有限元分析

建立了排气总管三维流场的有限元模型，用有限元法对排气总管内的湍流流场进行了三维数值模拟、计算，取得了理想的结果，能真实地反映流场的三维特征和湍流特性。     

低速船用柴油机瞬时扭矩预测模型与系统仿真

输出扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数。由于非接触式动态扭矩传感器价格高昂，不适合大规模的扭矩测量应用，因此，建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径，对控制和状态观测都具有重要的意义。在常用于稳态仿真的容积法模型基础上，结合曲柄连杆机的动力学模型，建立了大型低速船用柴油机的扭矩预测模型；采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算；借助“浓排气”模型提高扫气过程的计算速度；并以6S60MC大型低速船用柴油主机为例，进行了仿真计算。结果显示，仿真示功图与实测图基本吻合，可准确预测多缸柴油机扭矩的变化。     

汽车零部件自主品牌企业的成功样板

在当今国内浩如烟海、不知其数的企业群中,有长达60年发展历史的可谓凤毛麟角。在60年的历史长河中,能够在中国历次政治运动、经济体制改革和市场竞争的洗礼中生存下来,并发展壮大,这应该是个优秀企业,并有一个勤奋而又出类拔萃的领导团队。     

有问有答

买哪款车最合适？爱车遇到故障怎么办？换装进排气系统能让我的车更快吗？什么是动态稳定控制系统？问题留给我们请各个栏目的编辑回答，编辑邮箱地址为编辑姓名的汉语拼音后接@connect．com．cn。幸运一奖品也会继续哦!尽管来信吧!     

基于正交试验理论的消声器优化设计

正交试验理论的提出,为复杂结构消声器的设计提供了一种新思路.文中以某重型车辆排气消声器的第二隔板位置、出口管穿孔率、连接管直径及连接管穿孔率作为水平因素,510～640 Hz内消声器的传递损失总和作为评价指标,基于正交试验理论,利用GT-power软件得出不同水平因素下的评价指标;根据正交试验分析表,对消声器的内部结构进行优化.结果表明,优化后消声器在高频段的消声性能明显优于原消声器,且与原消声器相比其通过频段明显减少.     

埃贝赫:加速中国市场布局

于1865年在德国成立的埃贝赫集团公司如今已有近150年的发展历史.多年以来,埃贝赫生产的排气系统及商用车加热系统一直处于全球领先地位.如今,埃贝赫还致力于创新的汽车电子、未来的电子网络技术以及客车空调系统.2012年,埃贝赫出现在北京国际车展的舞台上,它不仅带来了旗下各领域的先进产品,同样表明了加速开拓中国市场的信心. 本土化进程加速,埃贝赫迎头赶上 "环境保护是一个全球性的挑战.埃贝赫商用车排气后处理系统已成功应用在欧洲、北美及日本市场.作为全球技术领先的供应商,埃贝赫凭借在全球市场积累的成功经验,已经作好充分准备来接受这个挑战,以满足中国政府即将颁布的排放法规要求."埃贝赫排气技术业务拓展总监埃克哈特·弗里茨(Ekkehard Fritz)在向记者介绍公司概况时说道.     

解开汽车行走之谜[五]——排气系统

编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.