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建议将29m宽路基的高速公路四车道路幅横断面改为六车道路幅横断面进行布置,对较窄的中央分隔带采用水泥混凝土防撞墙结构形式,拟定行车道、路肩、中间带宽度。提出路面排水、中间带的绿化及防眩措施。供讨论。 相似文献
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我部一辆1491型斯太尔汽车(发动机型号为WD615.67)在正常行驶时排气管突然排出大量白烟,发动机转速随之下降并熄火,重新起动不着车. 相似文献
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旧路冷再生施工技术在大修工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过北京辛樊路大修工程底基层应用路面冷再生施工技术的实践。总结了冷再生施工工艺要求和要点.并就其工程造价与传统工艺造价进行了比较。 相似文献
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山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。 相似文献
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随着大型柴油发动机经济性和排放要求的不断提升,以及对发动机稳态、瞬态特性要求的不断提高,传统的涡轮增压系统已无法满足船用发动机全工况性能的要求。为了提高产品竞争力和适配性,针对某8缸直列船用柴油发动机开发了带有定压排气管的相继增压系统,并进行了发动机台架试验研究。结果表明:发动机中、低转速时,相继增压系统使发动机比油耗可以下降5%-10%,排气温度降低30%-45%,烟度下降55%-60%;最大扭矩可以提升15.1%-36.4%;发动机最大扭矩转速工况突加突卸响应性提升约28%-29%;相继增压系统中定压排气管的设计使得发动机高工况性能也有所提升,从而实现发动机全工况性能的提升。 相似文献