全文获取类型
收费全文 | 4619篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 3101篇 |
综合类 | 407篇 |
水路运输 | 726篇 |
铁路运输 | 377篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 253篇 |
2011年 | 265篇 |
2010年 | 218篇 |
2009年 | 243篇 |
2008年 | 253篇 |
2007年 | 208篇 |
2006年 | 209篇 |
2005年 | 252篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 212篇 |
2002年 | 169篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 143篇 |
1997年 | 131篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 83篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 10篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有4641条查询结果,搜索用时 812 毫秒
141.
在增压中冷直喷式柴油机上,通过采用排气再循环(EGR)的技术措施,分析研究了EGR在不同条件下对柴油机NOx的排放特性及其工作过程的影响,指出了EGR抑制NOx排放量的原理和具体效率。 相似文献
142.
大功率车用发动机排气系统隔热应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据大功率车用发动机的使用要求,对排气系统隔热材料进行了严格的复验和筛选,进行了排气系统表面温度测量研究和隔热施工工艺研究,制定了表面温度测试规范和隔热施—工艺规程,进行了隔热材料模拟考核试验和发动机台柴考核试验。根据试验结果,确定该应用研究是否达到预定目标。 相似文献
143.
本文从降噪角度论述了关于蜂窝陶瓷载体净化器的设计原则及试验目的,提出了用净化装置替代普通消声器的构想,即选择合理的设计参数,使尾气净化装置城满足净化时对废气空速和起燃温度要求的前提下,具有消声作用,试验结果表明,对于本试验和用净化器,当蜂窝载体被装置于第二腔、块数为4-12时,实际消声量频率特性曲线完全覆盖必需消声量频率特性曲线,消声效果国标要求。 相似文献
144.
国产摩托车排放现状及控制进程分析 总被引:6,自引:0,他引:6
本文根据百余种国产摩托车排气污染物底盘测功机工况法测试结果,建立了相应的数据库,本文综述了国产摩托车排气污染物排放现状,在对欧洲和台洲摩托车排放控制进行考察和分析的基础上,结合我国情况,提出了摩托车排放控制进程建议。 相似文献
145.
本文对单缸直喷柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和NOx排放进行了研究,结果表明,与燃用柴油相比,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧,NOx降低30%,未燃碳氢和CO排放有所下降,采用排气再循环(EGR)在不增加未燃碳氢、CO和CO2、恶性发动机热效率的前提下进一步降低NOx排放。 相似文献
146.
连续曲线梁内力影响线计算的解析公式复杂,采用静力有限元分析,计算后处理工作量又大。本文根据米勒.布雷斯劳的杆系内力影响线定理,推导了曲梁截面发生强迫相对位移时的等效结点荷载计算公式,将机动分析与有限元相结合的方法,使计算连续曲线梁内力影响线的效率大为提高。 相似文献
147.
148.
切诺基吉普车的点火系是采用电磁感应式的电子点火系统.与电子点火器相区配的传感器是磁脉冲式,它安装在分电器壳体内。电子点火器(又称点火ECU)对外有六个接线端子(见图1所示)。分为四位插接器和二位插接器。在四位插接器上,C4与点火线圈负接线柱相连.它通过ECU控制点火线圈低压电的通断,以使点火线圈次级绕组产生高压电.通过分电器和火花塞,点燃混合气; 相似文献
149.
150.