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201.
本文两次利用正交设计方法对汽车的排气消声器进行最佳设计,弄清了不同参数对消声器性能的影响程度和变化规律。通过正交设计,使新消声器的各项指标得到了提高。为消声器的改进设计提供了试验的研究方法。同时,为使用正交试验方法于一些影响因素多、设计或试验周期长的其他产品的开发上提供了参考。 相似文献
202.
准高速车牵引齿轮材料接触疲劳性能的对比试验 总被引:1,自引:0,他引:1
测试了准高速机车牵引齿轮用钢20CrNi2Mo、15CrNi6经渗碳淬火及渗碳淬火+喷丸后的接触疲劳强度,并与20CrMnMo钢进行了对比,结果表明,3种钢材经渗碳淬火的试件,其接触疲劳强度极限基本相同;渗碳淬火+喷丸试件的接触疲劳强度极约提高5%;所有试件的接触疲劳失效形式都是在渗碳层中产生浅层剥落,文中还讨论了渗碳化层组织中的残余奥氏体量及喷丸强化对接触疲劳性性能的影响。 相似文献
203.
汽车排放污染不仅是一个环境保护问题,而且本身也造成能源浪费。汽车排气中的CO、HC化合物越多,说明燃料燃烧不完全,燃料的浪费也越大,排放的污染也越厉害。因此研究降低排放污染问题对节约能源、减少大气污染造福人类有着重要意义。本文着重对废氯污染的危害和排气净化措施进行阐述,以引起有关人员的重视。 相似文献
204.
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