全文获取类型
收费全文 | 5675篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 2959篇 |
综合类 | 781篇 |
水路运输 | 809篇 |
铁路运输 | 1117篇 |
综合运输 | 127篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 140篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 162篇 |
2014年 | 238篇 |
2013年 | 269篇 |
2012年 | 305篇 |
2011年 | 348篇 |
2010年 | 267篇 |
2009年 | 311篇 |
2008年 | 291篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 279篇 |
2004年 | 285篇 |
2003年 | 285篇 |
2002年 | 206篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 157篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有5793条查询结果,搜索用时 913 毫秒
461.
中国与欧洲桥上无缝线路设计理念的差异 总被引:1,自引:1,他引:0
文章通过对扣件阻力的采用值、断缝检算和钢轨伸缩调节器在桥梁上的设计位置等桥上无缝线路设计等问题的分析,说明中国在桥上无缝线路设计理念方面与法、德等欧洲铁路的差异。 相似文献
462.
463.
洛阳市滨河路涧河新桥桥式为钢管混凝土系杆拱桥 ,每跨桥面系的系梁、横梁总重为 15 0 0 0kN ,采用在人工新填土地基上浇筑混凝土 ,并整体顶推到位的施工方法。详细介绍其施工工艺及过程 相似文献
464.
随着海洋油气开发工程作业水深的增加,管中管结构承受的波浪、海流深海环境载荷增大,可能会引发强度破坏以及疲劳损伤,造成重大损失,所以开展深水条件下管中管系统的力学行为分析研究是有必要的。本文考虑了顶部张紧力和动态边界,利用有限元模型来模拟管中管结构及其力学行为。并利用接触单元模拟内外管接触的约束条件。综合统计了管柱的接触碰撞位置和应力危险位置,提出了新型扶正器的布置方案,以达到减缓碰撞保护管柱的目的,并对比了等距离设置扶正器的方案。通过对比研究发现本文提出的扶正方案有效减缓了内外管的应力等级,对于实际工程和研究具有一定指导价值。 相似文献
466.
467.
为研究上凸型内孤立波作用下立管的响应问题,建立了顶张力立管在上凸型内孤立波场中的运动方程,流体作用力通过Morison方程求解,上凸型内孤立波引起的速度和加速度用两层流体KdV方程计算;采用有限元法离散控制方程,并用Newmark-β法在时域内求解。通过数值模拟探索上凸型内孤立波作用下顶张力立管的位移、弯矩、应力、顶底端转角等极值响应规律,并分析内孤立波幅值、上下两层流体密度差、顶部张力及壁厚对立管响应的影响。研究结果表明,上凸型内孤立波会引起顶张力立管的位移、弯矩、应力及顶底端转角显著增大;由于上凸型内孤立波引起的海水剪切作用剧烈,导致上下两层流体中立管位移反向。 相似文献
468.
469.
故障现象:一辆东风EQ1118GAYl型运输车,在使用中出现发动机机油液面升高、排气管冒蓝烟故障。故障检查:首先抽出机油尺检查机油成份,用手搓机油,发现粘度有所下降,可以闻到较重的柴油味,判断油面升高系发动机曲轴箱中进柴油所致,而排气冒蓝烟系柴油未完全燃烧所致。遂打开气门室盖,发现第3缸的两个进气门跨接压板脱落(该车发动机为六缸24气阀),且该气门摇臂转动不灵活。 相似文献
470.
燃油供给装置方面首先,车辆所加注柴油质量低劣,形成不完全燃烧.可造成排气冒黑烟。其次.喷油泵故障导致供油量过大,或油压低.影响喷油器性能发挥。从目前部队列装的柴油车来讲(以下相同)。具体包括:喷油泵驱动联轴节上的固定螺栓松动;喷油泵上的增压补偿装置失效:具有柱塞挺杆调整螺钉的喷油泵,其调整螺钉松动。再次,喷油器喷油时间不正确,或雾化不良。具体有:喷油正时调整不当;喷油器针阀密封性差,有滴油现象;喷油器卡死在常开位置;弹簧过软。最后,调速器原因使供油量过大.以及各缸供油不均匀度太大.或预热塞漏油。 相似文献