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本田汽车公司于20世纪80年代推出的可变配气相位和气门升程电子控制(Variable ValveTiming and Valve Lift ElectronicControl,简称VTEC)机构,其配气相位和气门升程可随发动机转速和负荷的变化而自动调节,从而最大限度地改善发动机的性能,充分满足发动机高、低转速工况的需要,使发动机在高速范围工况时输出更大的功率。VTEC机构的组成VTEC机构主要由气门(每缸2进2排)、凸轮、摇臂、同步活塞A、同步活塞B、正时活塞以及正时板等组成。其中凸轮有3个,它们的线型不同。除了普通发动机具有的主凸轮和辅助凸轮外,还在它们之间增设了一个… 相似文献
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介绍了九江长江干堤重点整治工程中,使用土工织物抗冲固岸的新技术,本文结合九江长江整治工程对软体排、混凝土铰链沉排、模袋混凝土工程及施工情况作简要叙述,总结了实践体会并对其效果作了探讨。 相似文献
53.
通过试验和分析,证明激光熔覆层与基体有良好的冶金结合性,基组织结构致密,化学成分稀释率低,硬度高,对基体热影响小,建议推广应用。该项工艺。 相似文献
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55.
56.
欧阳小州 《减速顶与调速技术》1995,(1):18-20
本文通过分析柳州南站加减速顶造成轻车脱轨的现象,探讨了导致这一现象发生的主要影响因素,指出了加速顶异常使用的危险性,并提出了避免这类事故的防范对策。 相似文献
58.
59.
大功率激光器的发展,为汽车零件表面处理提供了有效的方法。采用选定的工艺参数对中碳钢汽车活塞销和气门挺柱进行了处理,对其显微组织、耐磨性、变形量及寿命进行了综合评价。结果表明:活塞销、气门挺柱经激光表面淬火后、硬化效果好、变形量小、成品率高,其寿命可提高4倍。 相似文献
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