顺应未来的发动机气门机构

汽车发动机的气门机构在发动机的整个工作过程中起到非常重要的作用。在发动机处于进气阶段时,其保证发动机能吸入尽量多的燃气混合气体或空气;在发动机排气阶段时则要让燃烧后的废气充分地排出。随着发动机类型构造的不同和技术的不断发展,与之相应的气门机构也是层出不穷。     

斯巴鲁系列汽车——噪音故障规律总结

一、发动机 1．有规律的金属敲击声特征：发动机转速增加时噪音随之增加。可能原因：气门机构有故障,如气门弹簧弹力不足甚至断裂。气门间隙调整不当,如从气门室盖上用听诊器检查发出“嗒嗒”声音。随着发动机转速变化声音也在变化。气门摇臂磨损,其主要表现在气门、凸轮轴之间的磨损,     

钻孔灌注桩施工质量问题及处理措施

阐述了钻孔灌注桩基础施工质量的影响因素,根据实际施工经验,针对导管堵塞、钢筋笼上浮、桩身缩径、断桩事故的处理方法和特点,从施工程序及工艺要求等方面对钻孔灌注桩施工质量的控制进行了探讨.     

顶管工作井整体稳定性受力分析与应用实践

在基于事实的基础上,采用整体思维,系统的过程分析方法,对方形、圆形的工作井实际受力情况进行分析,并建立起了受力模型,最终得出贴近实际的计算公式。     

创新密封技术 科德宝二氧化碳减排方案

CO2排放量每减少一个百分点,就意味着人类朝环保方向又迈进了一步,这也是汽车行业努力的目标。为了这一目标,相关汽车技术开发工程师们的关注己不仅仅是发动机和其它装配组件的改善,而     

水泥混凝土路面断板分析与处理措施

结合滑模水泥混凝土路面工程的实际情况,分析水泥混凝土路面断板的产生原因,提出水泥混凝土路面断板的处理措施,对于保证水泥混凝土路面的施工质量和提高水泥混凝土路面使用品质具有重要意义。     

拉萨市柳梧大桥排桩式深平基设计

排桩式深平基具有刚度大、对邻近建筑物的影响比较小等优点已被应用于工程建设中,当地层中卵石,大的孤石含量较高时,若采用传统的沉井结构设计和施工方法会给施工带来很大的困难和不便。为此,结合排桩施工工艺和深平基的特点,在设计中提出了排桩式深平基的方案,并进行工程实践,极大的降低了卵石、孤漂石特殊地质条件下采用深平基（沉井）方案的风险,拓宽了深平基的适用范围。     

浅谈钻孔灌注桩施工中的常见问题及处理方法

本文着重结合工程实际提出了桥梁钻孔灌注桩施工过程当中坍孔、钻孔倾斜度过大和断桩的发生原因及处治措施,对类似工程将有一定的借鉴作用。     

乘用车主流气门驱动方式结构特点及其影响分析

配气机构对发动机性能具有重要影响。它的主要功能是实现汽油机的换气过程。在汽油机设计中,配气机构设计占有重要地位,不仅直接影响汽油机的技术性能、工作可靠性、耐久性和平稳性,而且还决定了发动机的结构紧凑性和制造、使用的成本。现今对汽油机的设计,一方面希望气门加速度较大,从而得到较好的换气效果,以提高动力性和经济性;另一方面,希望载荷保持相对较小,从而减少振动和噪声,延长使用寿命。本文就乘用车所用的主流的气门驱动方式结构特点和影响进行简单叙述和简要分析。     

直喷汽油发动机的配气相位控制研究

针对直喷汽油发动机的电子控制部分,通过分析发动机电子控制的配气相位原理,结合实际售后市场上发生的发动机熄火故障案例,阐述了配气相位控制对于直喷汽油发动机的有利方面和实际应用过程中的挑战,得出了适用于直喷汽油发动机开发设计、应用的方法和策略,以指导新型内燃机的研发和售后问题调查。