标准化在调速顶调速系统中作用和地位的探讨

我国自70年代研制开发的减速顶调速设备，到目前为止，由单一生产向多品种、多元化发展，研制开发与生产厂家也由一家独有发展到多家经营。现有的46个编组站，约210座驼峰，占总数38．8％的驼峰已应用了各种不同类型的调速系统。制定实施统一的技术规范去生产、使用，维护和保养成为各类调速顶设备继续生存下去的必要条件。     

跨铁路线78 m钢桁梁顶推施工

京津高速公路天津东段跨北环铁路立交桥,主跨为78 m的钢桁梁。钢桁梁在引桥上拼装,然后顶推到位。文章介绍临时支架与滑道的构造、导梁的安装以及钢梁顶推、落梁等施工工艺。     

一座顶推法施工的曲线梁桥的设计

通过法尔孔岛（Ile Falcon）桥的设计和施工，阐述了顶推法在具有 复杂几何形状的曲线梁桥中的应用，并提出了在设计和施工中必须注意的几个问题。     

既有线框构桥顶进施工技术

对既有线铁路下框架桥顶进施工中的关键工序进行了阐述,其中包括工作坑开挖、滑板制作、框构主体施工、后背墙施工,铁路路基的防护和线路的加固,以及顶进施工过程.该工程为同类工程提供借鉴.     

2005款瑞风商务车 70km／h时加速发哽

故障现象：一辆瑞风商务车，在车速70km／h时加速发哽，来我公司报修。此车装配G4JS 2．4L双顶置凸轮多点喷射电控汽油发动机和手动变速器，已行驶51000km。     

加速顶供风控制台系统设计

作者在自己分管的行车安全工作中，通过对“设备保安全”的认真思考，特别是在路局直管站段后，铁路对安全重要性的需求，对南京东站加速顶供风控制台的设计、使用、维修提出了个人独到的见解，科学、可靠、易维护、可监控。     

箱涵顶进施工中机场滑行道沉降的计算机仿真分析

以跨越首都国际机场主滑行道的箱涵顶进施工为工程背景,针对软弱地层工程地质及水文地质条件差、地面沉降控制严格等不利因素,考虑了箱涵结构和土的相互作用;对箱涵的顶进施工中滑行道的沉降进行了计算机仿真分析.分析结果显示,计算值与现场观测值基本一致.     

升级小改亦有味

双双升级 美国独立跑车制造工厂Callaway推出最新改进型Callaway Corvette，该车将会配备新的增压动力套件，一举将输出功率推上433kw的巅峰。在保证符合美国严格的尾气排放标准的同时，还额外提供3年57600公里的安全行驶保证。与此同时，Callaway还为自己的另一款超级跑车C16推出了升级版的增压动力套件。包括新的汽缸头、气阀、定制的进气口、强化版的尾排系统以及重新升级过的ECU电子稳定系统在内，全部升级套件的使用能够将C16从原460kW的动力输出提升到485kW。此外，用户还将得到碳素陶瓷制动盘、悬挂系统和轮辋的全面更新。     

可变气门：四两拨千斤

我变,我变变变!在整体硬件不做太大改变的情况下,将这根直径不超过5公分的小气门的升降做出调整,可以让发动机在燃油经济性方面拥有明显的变化。将气门升程集成到发动机电脑上,做出智能化控制序列,起到的是四两拨千斤的效果。它的原理也很简单,主要是将发动机在市区怠速时候的状态作为特殊的工况来处理,在不影响整车稳定性的前提下,将这个时候的喷油量和排放量