道路交通安全教育不能“节约”

当前，经济发展了．国家富强了，人民生活水平提高了．道路越修越好了。汽车销售量也直线飕升。汽车的逐渐普及和交通运输业的日益发达为经济的提升和人民的出行提供了牢固的硬件基础，但同时也为道路交通安全埋下了诸多隐患，对国家财产、人民群众生命财产安全造成了潜在威胁。     

解决16V280整铸机体缸头螺栓孔缩孔缺陷

本文分析了16V280球铁整铸机体缸头螺栓孔缩孔缺陷产生的原因。并提出了相应的解决办法，基本解决了缸头螺栓孔的缩孔缺陷。     

深孔控制爆破技术在赤湾的应用

通过赤湾港建设经验，介绍如何在人口稠密的城市港口区对深孔爆破进行有效控制，以达到既取得预期的爆破效果，又保证爆破安全的目的。     

8K型电力机车低位牵引装置的检修实践

分析了８Ｋ型电力机车低位牵引装置系统中的部件在机车运用过程中容易受到损坏的原因，并提出了几点建议。     

冻结技术在高速公路特大桥基桩孔事故处理中的应用

扼要介绍庞山湖特大桥基桩孔冻结工程施工及工艺设计情况，冻结技术首次在苏嘉杭高速公路庞山湖特大桥基桩孔事故处理中应用并获得成功，为大桥基桩孔或类似地下工程施工及事故处理提供了一种新型实用方法。     

生产中心制造船模式的研究与应用

从造船业的特点及我国造船业的现状出发，在吸取国际造船业先进技术和经验的基础上，提出并确立了适于现代化造船的模式——生产中心制造船模式。分析、探讨此造船模式的结构、特点和运作方式。基于生产中心制造船模式的工程分解在于理顺作业任务包特征的相似性，以达到区域的专业化生产。模式的供应链是实现总装化造船的保证，造船信息化工程是运作生产中心制造船模式的支撑，为取得系统的平衡和控制必需建立动态和有效的计划体系。文中引入相似性理论分析产品导向型作业分解，提出了优化排坞计划的动态模拟优化方法和优化壳舾涂一体化计划的改进后的遗传算法。本文研究的成果已经在外高桥造船公司得到了初步实践。     

重庆地维长江大桥的基础施工

在特定的条件下桥梁桩基采用人工挖孔施工，是一种既经济又能缩短工期的施工方法。结合工程实践，本文阐述了挖孔桩施工的适用条件、施工工艺并总结了施工中挖孔作业的注意事项。     

全球部分远洋承运人2006年盈亏

据快速统计显示，截至8月18日18时，天津港今年货物吞吐量累计完成2.003亿吨，与去年相比，提前50天突破2亿吨大关。今年以来，天津港提高生产经营水平，力争实现港口经济总量的率先发展，提出力争完成货物吞吐量突破3亿吨，实现3年再上一个亿吨台阶，提前3年完成到2010年货物吞吐量突破3亿吨的奋斗目标。     

900t整体单孔箱梁架设施工技术

当今世界科学技术水平迅猛发展，生产力水平空前提高，各种新型材料的应用和合理配置等多方面都有了充分的展现。900t箱梁逐渐被提上铁路桥梁施工的议程，支座的型号由型号变为更合理的GD、HX、ZX、DX型号，允许桥梁有更大的弹性变形（纵、横向），更好的缓解了高速列车运行时的冲击作用。     

郑洛高速公NO．8—4合同段伊洛河特大桥钻孔灌注桩施工技术总结

本文重点阐述了伊洛河特大桥钻孔灌注桩施工方法，主要介绍了钻头改制技术和处理坍孔，打捞钻头的施工经验。对地质结构复杂且大块卵石层较厚的桥梁基桩施工具有一定的参考价值。