全文获取类型
收费全文 | 371篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 117篇 |
综合类 | 89篇 |
水路运输 | 135篇 |
铁路运输 | 38篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有392条查询结果,搜索用时 937 毫秒
72.
73.
本文简要介绍广州大学城外环路用塑料排水板与堆载预压相结合处理软土路基的机理、设计、施工、质量控制及实际效果,供大家参考。 相似文献
74.
长江口深水航道治理二期工程NⅡA标段位于长江口南港北漕下段航漕北侧,横沙浅滩的南侧。其导堤工程软基段(里程号为N35+696~N38+000,全长2304m)河床地基浅层全部为淤泥或淤泥质土,压缩性大,强度极低,必须以增设排水通道、部分结构重量为预压荷载的方法,在上部荷载施工前提高近表层有限厚度及易软化淤泥质土的强度。为此在砂被铺设后施打塑料排水板作为其中的竖向排水通道,以达到施工期地基压载后排水固结的设计要求。 相似文献
75.
76.
77.
吴钟玲 《铁道标准设计通讯》1993,(5):16-16
<正> 1 工程概况在兰州车辆段客技站的整备场中,共设有9股客车整备线。整备场位于黄河南岸的Ⅱ级阶地上,上复地层为第四系全新统冲洪积次生黄土,其湿陷等级为Ⅲ级。黄土层厚度18m~20m,下面为卵石层,地下水埋深约14.5m以下。为了满足旅客列车扩大编组的需要,整备线的有效长须向外延长160m~200m,才 相似文献
78.
土工织物联合排水板处理高速公路软土路基能够加快路基的固结、提高路基的抗剪强度、减少路基的竖向变形和不均匀沉降、提高路基的整体稳定性.介绍了土工织物联合排水板处理高速公路软土路基的基本原理. 相似文献
79.
大面积深厚软土地基处理过程中,如何预测塑料排水板未打穿部分的沉降量是工程设计过程中的一个难题。依托鱼山围垦工程地基处理过程,结合施工开始至交工后一段时间内的沉降观测资料,对典型区域的沉降及沉降历程进行详细分析,将实测沉降数据推算出的最终沉降量与理论计算出的最终沉降量进行对比,并对深层塑料排水板的加固效果进行分析。结果表明,一定深度以下的塑料排水板的排水效率迅速衰减,导致固结速率落后于理论计算的速率;用双曲线法结合实测资料反算最终沉降量时,应对板下区的沉降进行修正。 相似文献
80.
根据施工实际阐述了塑料排水板预压处治软土地基的施工工艺及现场质量控制要点,分析了其优缺点,可供同行参考。 相似文献