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561.
《城市轨道交通研究》2009,(2)
2008年12月15日,中铁七局集团有限公司海外公司中标博茨瓦纳工程交通部Ngoma-Kachikau道路修建项目。该项目位于博茨瓦纳北部,临近博茨瓦纳和赞比亚的边境,距离首都哈博罗内约1000km,是博茨瓦纳观光旅游主干道之一。据悉此次中标的工程合同价值约3019万美元,总工期为18个月。工程主要项目包括:对既有土路升级成沥青路面, 相似文献
562.
张立辉 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
软土路基在路桥建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,是工程造价的重要组成部分,本文通过结合施工实践,介绍公路软土路基施工的几种常用加固及处理 相似文献
563.
通过对河南省路网改造中二级沥青路面构筑的回顾及其路面损坏情况调查结果,分析了导致路面破坏的主要原因,并提出了路面大修时应重点解决的问题,对不同损毁程度的路面提出了不同维修施工方案。 相似文献
564.
565.
经过多个工程项目的检测,对出现的不平整现象的综合分析,发现不平整现象的原因主要有:路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑槽,基层不平整导致路面不平整,桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,以及摊铺机械的选择,路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整.现从路面施工方面对影响沥青路面平整度的有关因素作一分析. 相似文献
566.
目前,在我国西南地区有很多石灰岩质隧道,这种材质会让隧道内的积水出现结晶并形成小石块,从而堵塞排水管道,甚至造成隧道坍塌.本文针对山区隧道排水管堵塞问题进行浅要剖析,对处于同样围岩地质的隧道工程有一定借鉴意义. 相似文献
567.
为充分了解新版JTG 5210—2018《公路技术状况评定标准》的修订内容和修订目的,从指标的修订背景和修订原因等方面进行了分析,分析表明:1)路面跳车指数的提出完善了路面舒适度评价的维度,对及时发现和处治路面异常突起有重要作用; 2)路面车辙评价模型的修订更符合公路养护的实际需求; 3)路面磨耗指数是通过构造深度表征路面抗滑性能的指标,其提出具有重要现实意义。 相似文献
568.
569.
霍朋钦 《交通世界(建养机械)》2013,(19):80-81
我国最早通车的高速公路使用至今已经超过了10年,由于交通量的增加以及已建成的沥青路面的使用年限的不断的增长.都加速了道路的老化.其中一些公路相继地进行了大修或者一定的改造,而且另一些也相继(或即将)到了需要大、中修的时候了.每年会产生大量废旧沥青混合料.这些废料将消耗大量的转运费用和旧料的储存占地,而且对环境的污染也很大。这决定了旧沥青混合料是一种可以再生利用的材料资源。并且.由于我国沥青混凝土路面服务周期偏短,其中的沥青与砂石材料可利用价值更为巨大。 相似文献
570.
曾卫洲 《交通世界(建养机械)》2013,(23):303-304
在南方各地,雨水较多,沥青路面的水损坏在高速公路中时有发生,成为高速公路路面结构的主要病害之一。大量的研究表明,在面层下设置透水层,将积滞在路面结构内的水分子及时排出是解决沥青路面早期水损坏的有效措施。但是,由于我国地质及气候环境差异比较大,材料来源也各不相同, 相似文献