康明斯STC装置简介

由于ＳＴＣ装置的采用、使发动机实现了不同工况采用两种不同喷油正时方式－提前喷油正时和正常喷油正时；在不牺牲寿命的前提较好解决低温排放问题。     

地铁大断面区间隧道排烟方式分析与探讨

通过对目前地铁大断面区间隧道通常采用的纵向通风的防排烟方式进行分析,针对纵向通风存在的烟气过站、车中火灾时部分乘客在烟雾中疏散等问题,提出利用区间隧道顶部空间,设置排烟风道的半横向通风方式,并针对半横向通风方式存在的问题进行分析和提出相应解决方案,所得结论可为地铁工程中大断面区间隧道的防排烟设计提供参考。     

特长公路隧道顶隔板施工技术及应用

结合浙江诸永高速公路双峰特长隧道工程实例,介绍了在公路长大隧道施工中顶隔板的衬砌结构设计与施工技术,阐述其特殊结构的防水密封性及防火作用,强调具体的施工注意事项以及顶隔板在长大隧道中的应用,为今后的隧道顶隔板快速、安全地施工积累一些方法和经验。     

“育鲲”轮副机单缸排烟温度低原因分析和排除方法

0引言"育鲲"轮是我国自主研发、设计、建造的现代化专用远洋教学实习船,于2008年4月正式投入使用,主要用于航海类专业的教学实习,代表学校、国家出访,科学研究和实船试验。排烟温度是反映柴油机燃油燃烧质量的重要参数,影响柴油机的可靠性和经济性。^[1]本文所指排烟温度低,是指柴油机在可持续运行的前提下单缸排烟温度低,导致排烟温差偏离正常范围。柴油机单缸排烟温度低是常见故障,造成此故障的原因较     

侧向排烟城市道路隧道的水幕阻烟隔热性能研究

为探究侧向排烟城市道路隧道的水幕阻烟隔热作用,并为隧道的水幕设计和消防疏散提供参考,使用FDS软件对水幕模型进行数值模拟计算。在8 MW的火灾规模下,研究隧道顶部2个喷头和4个喷头2种布置方式,0.08、0.1、0.25、0.4 MPa 4种水喷头工作压力、侧向排烟量大小、排烟口间距和数量等主要因素对隧道水幕阻烟隔热性能的影响,分析比较烟气扩散范围、温度及能见度的变化规律,评估隧道疏散救援环境。结果表明： 水幕系统能抑制隧道内烟气的扩散,阻止隧道温度过快上涨,并能改善隧道内的能见度; 水幕系统在排烟量增加、排烟口间距减小、排烟口数量增加的情况下,阻烟隔热性能更明显; 水幕系统对隧道内能见度的改善作用只维持于火灾发生的前中期,后期效果将减弱,因此消防救援工作应在火灾发生的前中期开展。     

特长公路隧道半横向排烟方式研究

采用CFD三维数值模拟技术,对特长公路隧道纵向排烟方式与顶部设排烟道的半横向排烟方式的烟流控制特性进行了对比研究,同时分析了顶部设排烟道时不同开口大小和不同间距对排烟效果的影响。     

上海外环沉管隧道设计(七) --通风设计

通过综合比选,叙述通风方式的合理选用以及通风设计原则、污染物排放和需风量计算、设备配置、通风防灾措施、环境保护设计。