全文获取类型
收费全文 | 580篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 62篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 57篇 |
铁路运输 | 434篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有580条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
134.
吴占庭 《铁道机车车辆工人》2012,(6):36-38
介绍了新制和在役两种车轴的探伤方法,分析了SS4G型机车车轴内部缺陷形成的原因。通过分析车轴缺陷反射波形找到了误判、漏探的原因。 相似文献
135.
介绍利用目前现有的几种常见机车车轴实物对比试块,校验DF8B(滚抱)和DF7G型内燃机车分体轮、SS6B型电力机车整体轮、8K型机车轮对的车轴齿轮座镶入部横波探伤灵敏度的方法,以实现齿轮座镶入部和内侧卸荷槽的全面扫查。 相似文献
136.
137.
138.
钢轨轨头横向疲劳裂纹俗称核伤,严重影响行车安全。钢轨核伤多出现在距钢轨踏面8~12mm和距内侧5~10mm处,方向与钢轨纵剖面接近垂直,与踏面有10°~25°倾角(单行线上)或接近垂直(复行线上)。核伤可导致钢轨横向断裂,危害性极大,是最危险的钢轨疲劳缺陷之一。因此,对钢轨核伤检测尤为重要,根据B型图正确判断核伤关系到大型钢轨探伤车能否承担保障线路安全责任问题。1核伤产生原因 相似文献
139.
介绍我们研制的国内首台脉冲电视成像无损伤探伤装置及该技术的基本原理和检测方法,利用该装置,对不同材料的试件进行了探伤研究,给出了探伤结果。 相似文献
140.
7 照度及辐照度问题 目前,关于荧光磁粉探伤紫外线辐照度和非荧光磁粉探伤白光照度问题,国内外意见基本一致.如:美国ASTME709<磁粉检测实施方法>规定:白光强度控制试验,非荧光磁粉检测法的白光强度应定期复查,保证被检零件表面具有由检测人员确定的合适白光;紫外线强度控制试验,当采用合适的紫外线辐照计测量时,被检表面处紫外线强度应不低于800 μW/cm2. 相似文献