RD2车轴卸荷槽探伤裂纹的分析

根据徐州北车辆段因轴承退卸而进行电磁探伤发现的卸荷槽裂纹数和轴承未退卸利用微机超声波探伤发现的轴颈卸荷槽裂纹数汇总统计分析发现,轴承的退卸率为30%左右,70%的轴承未有退卸.30%的轴颈经电磁探伤能发现卸荷槽裂纹的比例为1.17%;70%未退卸轴承的轴颈经超声波探伤发现卸荷槽裂纹的比例为0.28%,也就是超声波探伤漏掉了大部分"安全的"卸荷槽裂纹.     

船体爆缝缺陷及X射线评片

本文介绍了船体爆缝常见缺陷分类，产生原因，存在的危害性及在Ｘ射线底片上的影像特征。     

转K2侧架铸造裂纹原因分析及改进措施

侧架是铁道车辆走行部位的关键零部件，其质量优劣直接影响到铁路运输安全，转K2侧架属箱型薄壁铸件，其形状和结构见图1。在运行过程中承受拉、压、冲击和弯曲等多种交变载荷的作用，工况恶劣。2003年8月，某车辆厂生产的2003-5-2849#转K2侧架上弦梁弯角处发现裂纹，且安装交     

论汽车检测诊断技术的应用

为了提供合理的汽车维修方案，改变传统的眼看，耳听，手摸的经验检视方法，提出我国推广应用汽车检测诊断技术不但必要，而且可行，但对建立检测站的目的，任务要明确，配置设备的规格，型号，产地要落实，防止一窝蜂和盲目从事，要制订检测法规，要组织力量抓好设备引进和研制工作，尽快解决检测设备的国产化。     

转向架无损检测的直观化

当车辆用转向架要解体为转向架构架、车轴与车轮时,必须进行精密检查,并实施无损检测。本文以转向架的无损检测为中心,介绍无损检测的直观化和显示检查人员容易明白检测结果的方法。