球墨铸铁曲轴的磁粉探伤

论述了球墨铸铁曲轴磁粉探伤的过程，及不同部位缺陷的处理。     

薄板横孔试块回波规律的讨论

通过超声波横孔试块对比试验，作者认为薄板试块中同孔径的横孔，其回波幅度比大厚板情况有所提高，有下降较缓慢，所以对薄板焊缝超声探伤，以使用薄板试块的距离一波幅曲线为好，这样使探伤灵敏度的一致性有所改善，文中还推荐了较合适的薄板探伤试块和相应的探伤灵敏度。     

对比试块与机车车轴超声波探伤的关系

车轴镶入部裂纹的位置是依据实物对比试块上人工模拟裂纹定位的、深浅是参照人工模拟裂纹的深度来判断的,透声灵敏度是根据TS-l试块的第十次底波为荧光屏满幅度的80%以及衰减的dB值来确定的,对比试块是用于标定探伤灵敏度的,因此,对比试块应与被检车轴的材质相同。在调研中发现同类型的对比试块存在着不同的差异,对此进行了探讨。     

汽车零件无损探伤的区域划分

通过分析曲轴，连杆等典型汽车零件的受力状况及确定在加工过程中汽车零件容易发生缺陷的部位，指出无损探伤区域划分的必要性及分区的原则，并结合实例进行说明。     

X射线探伤室屏蔽防护研究

齐车公司检测中心X射线探伤室防护采用铅板屏蔽防护，解决了X射线剂量当量率超标问题，并对X射线探伤室防护采用铅板的适宜条件及厚度作用以具体分析，讲座了屏蔽选材的一些情况。     

机车柴油机氮化曲轴连杆颈磨削裂纹探析

针对机车柴油机氮化曲轴磨削裂纹产生的原因进行深入分析,并结合相应的工艺试验,找出曲轴磨削裂纹出现的临界磨削参数,通过对工艺流程和磨削参数的优化,避免了氮化曲轴磨削裂纹的产生。     

机车铸钢轮心疲劳裂纹超声波检测

简要分析了机车铸钢车轮轮心疲劳裂纹产生原因及位置，提出了超声波探伤检查的可行性，并介绍了疲劳裂纹检测方法和工艺要点。试验证明铸钢轮心完全可以用超声波探伤检测辐板和轮毂根部裂纹。     

车轴内缩管缺陷的超声波检测

介绍了车轴轴线处缩管缺陷的超声波探测方法，分析了该缺陷的形成机理及车轴贯穿性探测漏探的原因。     

王村大桥钢管焊缝的超声波探伤

本文介绍了桥梁管系焊接焊缝的超声波探伤要点及超声波探伤常见伪缺陷的辨别。