GDT型宽轨转向架制动梁端头超声波探伤工艺

介绍了采用双晶直探头对GDT宽轨转向架制动梁端头进行超声波探伤检测的方法，以及如何进行缺陷波形分析。     

内燃机车齿轮磁粉探伤方法的探讨

本文作者分析了内燃机车从动齿轮探伤的一种方法——多磁路磁轭法的工艺原理，并据此原理设计出一套多磁路磁轭对机车从动齿轮进行探伤。     

ASTM E164-97《焊缝超声接触检测标准实施方法》浅析

ASTM E164-97为美国材料试验协会关于焊接接头检测的方法标准,该标准对国内船舶、兵器、航空、航天、核电等行业的焊接接头检测有借鉴意义。     

普通列车兼做轨道探伤——英国新型的超声波轨道探伤术

随着高速列车的发展与应用，作为铁路生命线的铁轨一旦发生位移、磨损或者内部出现伤痕，就极易引发重大安全问题。英国沃里克大学物理系的研究人员开发出一种新型的超声波轨道探伤技术。这种技术无需接触，便可准确判断铁轨开裂位置，甚至裂痕的深度也可测量出来，从而帮助铁路检修人员及时排除铁轨断裂可能带来的潜在危险。     

船体结构焊缝超声波探伤智能化方法

通过使用计算机控制的阵列式超声波探头简化超声波探伤过程中探头的运动方式，实现超声波探伤的自动化和智能化，超声波探伤过程形成原始的探伤记录．在确定焊接缺陷的性质、数量、尺寸、形状、位置等的基础上，使探伤结果更加直观可靠，降低人工劳动强度。     

超声波自动探伤机软件的一点改进

1　综述1.1　超声波探伤在我国工业领域早已广泛应用 ,当前我国铁路系统亦广泛应用超声波技术对车辆轮轴镶入部进行探伤检查 ,以发现其疲劳裂纹和内部缺陷。铁路系统应用最多的是ＬＷＣＺＴ型系列微机控制超声波自动探伤机 (以下简称“微控超探”) ,其中ＬＷＣＺＴ -Ｃ型用于探测货车滑动轴承和无轴箱滚动轴承不退轴箱外壳。1.2　超声波在材料或构件中传播时 ,携带有表征其性能和特点的信息 ,自动探伤就是通过微机控制 ,由系统提取这些信息来分析、处理和评价的全过程。当超声波探测到某个部位的不良信息 (如裂纹、材质不良、内部缺陷等 )时…     

影响磁粉探伤灵敏度主要因素的探讨

为了提高磁粉探伤的工作质量，从漏磁场强度的因素，磁粉性能因素，湿法探伤时载液分散性能的因素几个方面作了阐述和分析，对如何正确选择磁粉探伤灵敏度的问题进行了探讨。     

轮轴微机控制超声波自动探伤机专用样板轮问题分析与建议

介绍了轮轴微机控制超声波自动探伤机专用样板轮存在的问题及其对探伤质量的影响，分析了问题产生的原因，并提出了相应的改进措施与建议。     

CJW-4000型车钩、尾框磁粉探伤机的研制

提出了机车车辆全面提速后的安全问题；分析了车钩、尾框磁粉探伤的技术要求；设计了探伤设备的相关参数；列举了探伤机的应用情况。     

高速探伤车超声波探头自动对中系统研究

介绍了高速探伤试验车的超声波探头自动对中系统,该系统采用了基于差动变压器原理的对中传感器和电液伺服对中作动器。试验结果表明该对中系统可以满足高速探伤车的要求