工程信息

1、粤湘高速公路博罗至深圳段SJ-2合同段施工图审查会议在广州市番禹区召开 2009年3月13日至14日，粤湘高速公路博罗至深圳段SJ-2合同段施工图审查会议在番禹区召开。与会专家对于我公司第一路桥设计部提交的《粤湘高速公路博罗至深圳段第4、5标段施工图》文件给予了较高的评价，并指出了该施工图纸中所存在的一些主要问题以及相关解决对策。     

骏捷FRV自动变速器结构原理与维修要点(四)

(5)3挡油路工作流程.3挡油路工作流程如图12所示. 当自动变速器需要进行3挡运行时,UD电磁阀和UD压力控制阀将管路油压传送至低速离合器的工作腔,低速离合器接合.     

航运

2010年交付干散货运力预计减半；长江上海段航行船舶实行最高限速；达飞依托中国市场看好发展前途；北美油轮公司拟逆势扩张；阳明有意拓展土耳其附近地区市场；     

警惕长江南京段"老虎口"

近年来,长江南京段事故频发,隐患四伏,成了长江下游有名的"老虎口". 隐患之一:桥区航标屡遭撞损 据长江南京航道局副局长张有平介绍:长江南京段近百公里航道中,设有各类助航标志近百座,其中大部分为浮标.仅南京大桥水域就设有16座,二桥水域也同样设有16座(南汊桥区12座、北汉桥区4座).据统计,南京大桥桥区船舶日流量曾达到2400艘次.桥区航标屡遭撞损,造成险情不断.     

驾驶员陈某竟把安全带系在肚子上

9月14日上午，安徽省六安市交警支队高速二大队民警在六武高速（安徽段）金寨收费站执勤中发现：一辆故意遮挡号牌的婚车，其号牌用“百年好合”喜字贴遮得严严实实。当民警走过去纠正其违法行为时，忽然发现这名驾驶员的安全带系的有点不对劲，细细看来，原来他把安全带拦腰系在了肚子上!     

沪昆线浙赣段运行能力畅通的思考

沪昆线浙赣段技术改造后，受各种因素影响，在运输畅通方面压力以进一步增大。从对编组站和调度指挥等方面要求入手，提出对运输畅通方面相关建议，并在运输实践中应用。     

船闸口门区水流结构与连接段航道范围的探讨

从水力学角度和航行条件出发,来认识船闸口门区与连接段的水流结构,探讨连接段的范围。收集概化模型与枢纽物理模型的实验资料,采用归纳、总结和分析对比的方法,对概化和枢纽工程船闸引航道出口的水流结构、形态及回流长度等规律进行总结和讨论,对口门区与连接段的水流与航行条件进行分析。结果表明:概化模型的回流长度l1=7.0b比枢纽模型l1=4.6b要长;连接段的同岸与异岸连接,实质是主航道航线与引航道轴线夹角的大小;文中连接段长度是推轮能克服水流作用于船舶(队)漂移时的长度,否则需重新确定。     

基于贝雷法的逐段填充对混合矿料骨架特性影响分析

以贝雷法为基础,采用AC-16型正交级配进行了粗细集料的多级填充试验,观测和分析了逐级填充对上级集料骨架形成特性的影响,验证了粗细集料划分原则的合理性,指出了不同填充段对混合集料骨架特性影响的差异程度,并根据捣实状态下混合矿料空隙率的变化曲线回归公式,找出了各相邻粒径集料间的界限填充比例,为级配设计的骨架密实情况检验提供了重要参考依据。     

小“牛腿”方案节省资金200多万元

最近，中铁大桥局三公司在广深沿江高速公路（深圳段）第2合同段三工区在下部结构施工中，由于采用了优化的施工方案，为国家节省了200多万元投资。     

移动支架造桥机一次架设两孔施工技术研究

随着铁路事业的大发展,工程施工的机械化、工厂化、专业化、信息化已经成为国际发展趋势,标准化的建设将有助于施工产品的质量、外观等综合效益的进一步提高,而节段拼装其独有的优势也将得到大力发展。由于工序的影响,单孔的架设速度已很难提高,所以一次架设两孔,形成2个作业面,无疑将是提高效率的一个方向。对节段拼装法一次架设两孔的造桥机结构和施工技术进行了研究,将为今后类似项目的实施提供一定的参考。