全文获取类型
收费全文 | 1028篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 168篇 |
综合类 | 56篇 |
水路运输 | 160篇 |
铁路运输 | 641篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1036条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
本文从电磁干扰产生的原理出发,详细介绍了在计算机联锁设备中实现电磁兼容的各种方法,包括印制板设计、机柜的屏蔽设计、滤波器的使用以及电缆的设计。 相似文献
102.
安康分局管内的西安一安康新线,横穿秦岭山脉,其中有许多车站、站场是由石碴填方垫起来的,其土壤电阻率多在1000Ω/m以上,对信号设备室外高柱信号机安全地线的达标埋设极为不利。在交流电力牵引区段对这些高柱信号机安全地线的设置规定(见《信号维规》13.2条)中,虽然有 相似文献
103.
104.
本文着重阐述了如何解决SS7D型机车LCU由于其所控制的外部线路短路或接地而造成LCU输出插件烧损的问题。 相似文献
105.
106.
107.
本文对高速铁路10kV配电系统接地方式与无功补偿方案进行了分析比较,提出高速铁路10kV贯通线若采用全电缆的方案,宜使用消弧线圈接地无功补偿方案. 相似文献
108.
109.
110.
1 前言 机车主电路接地是比较常见的故障,当牵引电动机或主电路直流侧负端接地时很容易处理,将接地开关DK置于故障位或者再将故障电机切除掉,就能维持运行.若接地开关置于故障位,6台牵引电机全部切除掉,提手柄接地继电器仍然动作,此时是主电路的交流侧或直流侧高电位端有接地点,比较难以处理,一般不允许将接地保护开关置于中立位,继续运行以免将损失扩大,造成主发电机烧损或者是运行区间堵车,但有些情况继续运行却不会造成危害.本文结合部分机务段曾经出现的一些主电路接地故障讨论非负端接地的判断处理方法. 相似文献