德国Rheda型无碴轨道的技术特点

无碴轨道具有轨道几何变位小、轨道平顺性好、结构可靠度高、维修工作量少等特点,因此无碴轨道技术在世界高速铁路、客运专线和城市轨道交通中得到广泛应用。德国铁路主要采用Rheda型、Zblin型和BGL型无碴轨道,随着技术的不断改进,Rheda型轨道结构高度不断减小。为防止迷路电流腐蚀无碴轨道钢筋,采用接地处理措施,减小电流密度。德国铁路采取措施保证无碴轨道与有碴轨道刚度的匀顺过渡,通过在无碴轨道基槽四周铺设道碴或加铺泡沫板,达到隔音、降噪、减振的效果。     

浅谈高土壤电阻率地区牵引变电所接地设计

从接地的实质出发，对影响地电阻值的因素进行分析，提出高土壤电阻率地区变电所降阻措施以及接地网设计的一些方法，并对高土壤电阻地区牵引变电所接地电阻的合理选取进行了探讨．     

客运专线牵引变电所接地设计研究

通过介绍客运专线与常规铁路特性的区别,提出了客运专线牵引变电所接地设计不能以地网电阻小于0.5Ω为设计标准,应以变电所接地短路时故障点地电位满足人身及设备安全为设计标准.同时提出客运专线牵引变电所接地设计应摒弃传统的"独立接地"设计理念,而采用"综合接地"的设计方案.     

电气化铁道牵引变电所接地降阻技术措施

针对高土壤电阻率地区复合接地体的施工,结合现场实践经验,给出了接地网施工的方案、降低接地电阻的具体措施、施工方法及注意事项等。     

变频起重机的接地与接零

随着变频控制系统的广泛应用 ,起重机的接地与接零、三相三线制与三相四线制供电等成为颇有争议的问题 ,正确认识和处理这些问题 ,可减少变频起重机受到的干扰及其引起的故障     

一种新型材料在接地网中的应用

介绍了新型的铜包钢材料的特点和性能指标,对铜包钢的4种加工工艺方法进行了对比说明,并结合铜包钢材料在工程实际中的使用情况进行了分析。     

论建筑电气的安装——常见的通病及解决措施

随着建筑技术的发展,电气科技的发展,建筑电气技术也在不断地发展。自从改革开放以来,与国际上进行广泛的技术交流,国际上许多先进的新产品、新技术不断进入中国建筑市场,使建筑电气行业迈出了新的一步。然而建筑电气技术的发展并没有改变建筑电气安装存在的通病,这篇论文主要论述了建筑电气安装的通病及其预防措施。     

奥迪100型轿车无触点电子点火系统的检修

点火信号发生器检查①用万用表检查点火信号发生器2引出线间的电阻值(感应线圈阻值),应为600～800欧,如过大或过小,说明点火信号发生器不能正常工作。②打开分电器盖和防尘盖,观察旋转导磁板和固定导磁板安装是否正确,2“极爪”对齐时,爪间间隙应为0.3～0.5毫米,如果导磁板随意     

三级电子放大器“接地”方案研究

由单级电子放大器中"接地"问题的处理,研究三级电子放大器"接地"方案,指出处理电子电路"接地"问题的基本思路是:尽量使"地"具有理想的零阻抗和尽量避免形成地环路。