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811.
介绍无焊压入式连接技术在汽车中央电气接线盒中的应用研究。概述无焊压入式连接技术在汽车中央电气接线盒中应用的可行性论证和可靠性测试验证。重点介绍汽车中央电气接线盒对无焊压入式连接的技术要求,阐述采用无焊压入式连接的印刷电路板组件(简称PCBA)电气连接点接触电阻、压入力和保持力的测试验证。最后总结无焊压入式连接技术对提高汽车中央电气接线盒性能可靠性的重要作用。 相似文献
812.
813.
电力能源作为人们生产、生活中所需的几大必备能源之一,其的改革之步也在不断的实施当中.在电网的改革、运行中,220kV高压输电线路于运转工作中的稳定性、安全性有了明显的、较大幅度的提高与改进,其中,尤以220kW高压输电线路的防雷接地技术效果明显.即便如此,我们也未完全解决掉雷电对于220kV高压输电线路所造成的损害.本文主要就220kV高压输电线路遭受雷击的原因、遇雷击后对于线路的影响、产生的危害、其于防雷方面的原则与意义所在及于防雷方面所存在的问题与相应措施做主要论述. 相似文献
814.
815.
针对空心板桥的横向连接失效对空心板桥受力性能的影响进行深入的分析。利用动载试验针对桥梁横向联系加固后、横向连接钢板失效、铰缝混凝土与横向连接钢板失效三个工况进行有限元计算与现场数据实测,对比分析竖向挠度曲线。结论是空心板横向连接处板间受力复杂,传统的横向铰接板(梁)理论不能很好的模拟现场空心板横向连接间受力情况,未能突出模拟空心板的"单板受力"情况;空心板加固后,横向钢板失效与压力注胶失效对桥梁的承载力有一定幅度的降低,同时使桥梁的整体受力性能得到大幅度降低。 相似文献
816.
通过计算,对变速器中间轴一挡齿轮的扭矩传递进行了分析,确定轴孔过盈连接时可以不需要月牙键,最终达到长键和月牙键合并。从而,减少了刀具、物流、人力、机床、热后加工等资源,提高了生产效率。 相似文献
817.
818.
一、电路接地在汽车电子及电器系统中,蓄电池负极电缆,通过金属车身或悬架作为接地线,承担了用电设备的电流回路作用,并且保证了用电设备电源相对于一个共同的参考点有正极12V电压。丰田汽车发动机电子控制单元(ECU)就包含以下三种基本接地电路,如图1所示。E1端子是发动机ECU接地端子,通常与发动机进气室相连. 相似文献
819.
本文对低平板液压模块组合挂车的结构和受力进行了分析,并建立了液压模块组合挂车低平板有限元模型,计算了低平板尤其是连接销座处的应力值,得出低平板应力云图和最大位移量。在此基础上提出改进措施,改善了连接销座的应力分布,为组合挂车接头的设计和强度校核提供参考。 相似文献