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171.
高强度螺栓及其接头可靠度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合九江长江大桥建设过程中进行的大量有关高强度螺栓的试验资料,按照以可靠度理论制定《铁路桥涵设计规范》的工作要求,本文对高强度螺栓的断裂强度及栓接接头进行了可靠度分析,提出了高强度螺栓的设计轴力值及栓接接头的设计表达式。 相似文献
172.
173.
重伤钢轨的发生主要是由于钢轨接头轨缝设置偏大所造成的,而隧道内轨温基本稳定,因此将轨缝缩小可改善钢轨接头的受力状况,延长钢轨的使用寿命。 相似文献
174.
175.
176.
177.
本文采用金相剖面法,通过测定压力容器用钢13CrMo44钢及焊接接头各区裂纹尖端饱和伸张区高度(SZD),来确定焊接接头不均匀体各区的断裂韧性.该法能把焊接接头各区的组织特征、微观断口形貌同断裂力学宏观参数紧密结合起来,克服了以往诸方法难以使裂纹尖端准确达到预定位置的缺陷.试验结果表明:用 P_5焊条手弧焊对接的焊接接头断裂韧性只有母材的一半,熔合区断裂韧性最低,是结构的最薄弱环节.焊接接头各区的断裂韧性值为合理评定压力容器缺陷,正确估算剩余寿命提供了依据. 相似文献
178.
目前,由于钢轨用接头夹板外形尺寸存在的问题,影响了正常使用,已引起铁道部有关领导的重视。本文对其影响因素之一,外形尺寸检验样板的现状从设计与管理上予以分析,对合理的检验样板进行了探讨,以寻求保障钢轨接头夹板我形尺寸精度的有效方法。 相似文献
179.
分析了移动支架承载变位、气温变化、混凝土的干缩以及施工方法等因素对湿接头质量的影响,提出了相应的施工方法和技术措施。 相似文献
180.