地铁盾构进洞整体接收装置变形验算及压力试验研究

针对当前地铁盾构进洞遇到的复杂施工环境,设计了一种新型地铁盾构进洞整体接收装置。为保证盾构进洞整体接收装置在实际盾构进洞工程施工安全,该文通过数值计算和工程现场压力试验对盾构进洞整体接收装置进行了验证研究。研究结果表明,地铁盾构进洞整体接收装置设计满足杭州地铁2号线钱江世纪城-钱江路站区间江南风井盾构进洞工程施工要求。     

整体式面板加筋土挡墙在生态湿地公园的应用

该文介绍了整体式面板加筋土挡墙的技术原理与施工工艺,对该技术应用过程中应注意的问题作了较透彻的论述,材料的选择与施工季节的控制对整体式面板加筋土挡墙的质量控制有较重要的影响,施工效果表明整体式面板加筋土挡墙是处理不良地基的新途径。     

客船安全疏散,不仅需要演习

2015年1月1日起,SOLAS修正案III/19生效。修正案规定,初次登船的乘客应在船舶离港前或离港后立即集合演习。简而言之,新规用提前模拟的方式,解决了乘客在邮轮安全撤离实际环节的三大难题:其一救生衣在哪里,其二逃生路线怎么走,其三救生艇应该如何登艇。采访中一位邮轮船长坦言,不可否认修正案的实施使得客船安全体系有了很大的提升,但客船的安全疏散问题任重而道远。高速客船疏散难题2015年,航运业惊悚开局。     

隧道设计中关于排水、不良地质及施工的要点问题

针对隧道设计中关于排水、不良地质及施工的要点问题做出了进一步探究,对隧道放防、排水设计的原则、溶洞地段、松散地段、滑坡地段对隧道施工的影响以及解决对策给出了指导与建议。     

美国港口接收设施的管理制度及对我国的启示

船舶废弃物和货物残余物是海洋污染的重要源头之一。为了防止船舶造成海洋污染,MARPOL公约除对船舶结构、设备和操作作出规定外,对港口也提出了为船舶污染物提供接收设施的要求。多年来,尽管国际海事组织和各成员国付出了很大的努力,但港口接收设施的问题依然没能得到很好解决。美国作为MARPOL公约的缔约国,在港口接收设施的履约方面,包括国内法和制度的建立,尤其是港口接收设施充分性发证和检查制度等方面,取得了很好的经验,对我国港口接收设施的建设和管理有一定的借鉴作用。     

南山头灯塔琐记

<正>在秦皇岛南山之巅,高耸的灯塔之下工作着这样一群人——他们那里没有声势浩大的生产场面,只有忠实的守护;他们那里没有人头攒动的繁华与喧闹,只有灯塔射出划过夜空的光柱和潜行于海天间静静的电波。平淡工作的背后是航标人特有的"燃烧自己、照亮别人"的精神。星期五值班室"没人"塔在,人在。值班员不会不在值班室,可是星期五上午,你来到高大、静寂的南山头灯塔值班室,你很可能找不到值班员,不过你寻声来到通向灯塔顶的塔筒内可以隐约听到塔顶传来的声音。     

东风EQ2102型汽车加速不良故障一例

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车．在行驶中车速提不起来,行驶的最高时速只有60千米／小时．如果将加速踏板踩到底．车速不仅不会提高．反而会稍有下降。故障检查：检查供油系统,油路中没有空气,喷油器喷油雾化良好。该车发动机装用VE型分配式喷油泵。结合故障现象分析,认为VE型分配式喷油泵可能有问题。     

公路隧道不良地质段施工处理技术分析

主要对公路隧道施工及其不良地质段施工处理技术进行分析,以某地的隧道为例,详细阐述了施工注意事项及使用的处理技术,处理技术有:隧道洞口施工技术、动身开挖技术、断层带施工技术、涌水施工技术、岩爆施工技术。     

公交驾驶员不良驾驶行为调查与特征分析——以成都为例

为了确定公交驾驶员行为失当的具体表现,首先界定了广义公交驾驶员不良驾驶行为。根据交通心理学、交通行为学与组织行为学等理论,结合城市公交系统中的驾驶员个体因素、行业因素和交通环境因素,构建了基于主成分分析法与信度分析法公交驾驶员的不良驾驶行为评价指标体系。以成都茶店子公交总站和九里堤的公交线路及公交驾驶员的抽样调查为例,结合本文所构建的评价指标体系,可得出:成都市公交驾驶员不良驾驶行为的具体表现具有以下四类特性,即驾驶员的冒险特性、习惯惯性、随意特质与个体特性。通过算例分析可证实,提出的评价体系具有可行性与有效性,可为城市常规公交管理过程中对驾驶员的安全驾驶考评提供相应的量化方法。     

接触不良引发的发动机故障

故障现象：一辆捷达王轿车，行驶中突然加速不良，紧接着发动机自行熄火。稍等片刻后，重新起动发动机，发动机工作正常，但行驶一段时间上述故障重复出现。