开阳高速公路挖方段95区不良土质处理施工技术

公路建设中 ,不良地质是施工中经常遇到的问题 ,它处理得好坏直接影响工程的质量 ,本文结合开阳高速公路工程施工实例 ,介绍高速公路挖方段 95区不良土质的处理技术     

MEPC敦促MARPOL成员国落实港口接收设施

在海环会(MEPC)第52次会议上，海环会承认提供接收设施对有效地实施MARPOL，至关重要，强烈敦促成员国，尤其是那些作为港口国加入MARPOL公约的成员完成其提供足够接收设施的履约义务。还敦促有关政府就所谓的港口接收设施不足调查表问卷（questionnaire on alleged inadequacy of port reception facilities-MEPC/Circ,417）做出反映。     

美海军“海上斗士”号高速双体船将进行海试

《简氏防务周刊》2005年3月9日报道，美国海军将在今年4月底按计划接收试验性高速双体船“海上士”号(FSF—1)，然后投入海试。目前，“海上斗士”号高速双体船正在埃弗雷特港进行最后的舾装和一系列测试。     

监控装置影响机车信号接收的原因分析

依据机车监控装置运用情况，参照电务部门检测标准，对监控装置影响机车信号接收的原因进行了探讨，同时提出了改进措施。     

施工中隧道初期支护变形侵限的处理

对朱亭隧道初期支护侵限的原因进行分析，由于采用I18工字钢架、φ150mm钢管卡口梁、小导管注浆相结合的方法加固围岩，得以顺 段，从而确保了京广铁路的行车安全。     

元谋至武定高速公路地质选线理念实践

元谋至武定高速公路（以下简称“本项目”）处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目的工程造价,增加了地质灾害安全性,为工程的建设营运打下了良好的基础.     

驾驶员的五种不良心理

一是侥幸心理。驾驶员明知高速行车、酒后开车、驾驶“病车”等违反交通法规，容易发生车辆事故，但由于管理鞭长莫及，他们总是自信不会发生事故，认为只要不被单位领导抓住便万事大吉。他们在领导看得见的地段循规蹈矩，一旦远离领导视线就依然故我。在违章得逞后，侥幸心理得到强化，违章活动愈演愈烈。     

析雾中航行造成行为过失的原因及其预防

长期以来船舶事故屡有发生，特别是船舶碰撞事故的比例一直居高不下．而船舶在能见度不良条件下碰撞的概率比能见度良好时碰撞概率要大得多。究其原因，除了能见度不良的外界环境外，人为因素仍是事故的主要原因，其中因操作人员过失而导致的船舶碰撞事故占了极大部分，而操作人员过失中的绝大多数是操作者的行为过失造成。     

气压制动故障小议

要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能,汽车必须制动可靠,而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。汽车制动系工作不