朝阳CY6102BG型柴油机高速"喘振"故障一例

故障现象:一台CY6102BG型柴油机,使用中出现高速运转时发动机"闯车、喘振"现象,而且转速越高故障现象越严重,但起动、怠速及低速运转时均正常.     

关于总锁闭引导接车的分析与建议

办理取消总锁闭引导接车时,电路上存在缺陷,先解锁道岔,后关闭信号,列车有可能冲进解锁的区段,造成行车事故。介绍了如何改进电路,使总锁闭引导接车电路更加严密,从电路上保证行车安全。     

对车站中半自动闭塞线路进行站内闭环电码化电路的设计

在车站闭环电码化电路的改造中,通常的车站是仅有上行和下行自动闭塞正线的车站,设计中一般是将每一条正线设计成可以双方向接发的电码化电路,而这些电路的实现均有定型的电路版本可供参考。但在车站中另有一条半自动闭塞线路与自动闭塞线路共同存在,并同时要进行闭环电码化改造时,此时,半自动闭塞线路又该如何设计呢?下面介绍本人设计过的该类型车站中半自动闭塞线路闭环电码化电路见图1,Ⅰ、Ⅱ股道为自动闭塞正线,Ⅴ股为半自动闭塞正线。     

到达场驼峰辅助信号机点灯电路的修改

驼峰辅助信号机TF点灯电路，与一般信号机不同之处为：信号机复示驼峰信号机的显示，有稳定光，如绿灯、黄灯、红灯和白灯；也有闪光，如绿闪、黄闪、红闪、白闪。信号机点灯电路中，通过闪光电源继电器SNJ和驼峰闪光继电器TSGJ的吸起接点，设置了闪光电源支路，通过SNJ的     

毕加索（PICASSO）乘用车的保险装置、诊断座及组合仪表（一）

毕加索乘用车(发动机型号为EM10J4，排量为2．0L)上保险装置、诊断座及组合仪表既是该车电路系统的重要部件，又是维修人员查找电路故障的重要部位，现介绍如下。     

丘陵线路和隧道内无线信号转发技术

介绍无线信号转发器的工作原理，给出各部分组成的电路图，并说明其工作过程。     

如何判断并排除空调系统膨胀阀的常见故障

1故障现象膨胀阀使用中最常见的故障是堵塞不通,似通非通或阀门关闭等,以上情况均使制冷装置不能正常工作,制冷效果下降或不能制冷。故障表现为蒸发压力下降,压缩机负荷减轻及高压排气温度降低等。2故障原因及排除方法2.1膨胀阀阀门关闭不通由于膨胀阀的隔膜片12破裂(见图1),导     

正线电码化电路分析与改进

针对正线电码化电路存在的电源瞬间正常转换致使信号关闭，进路内任一区段故障造成信号关闭以及列车冒进信号会错误地连续发码等问题，提出了改进方案，并经基地设备验证，效果良好。     

一汽宝来轿车踩加速踏板不起作用,EPC灯常亮

故障现象:排量为1.8L、功率为92KW,发动机型号为AGN的宝来轿车,只能怠速行驶,加速无效,并且仪表板上的EPC灯常亮.     

排除摩托车电路故障应具备的基本知识（一）

在摩托车产生的故障中电路故障所占数量较大。但不少维修人员或车主在面对电路故障时,看到五颜六色、纵横交错的电缆