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1汽车启动用铅蓄电池常见损伤的处理1.1接线螺丝或接线端(端柱)腐蚀1.1.1故障现象及危害启动用铅蓄电池,在使用过程中由于维护不经常,对电池表面,接线螺丝和接线端不能及时清洗。使积存在接线螺母和接线柱上的灰尘污物与硫酸作用,生成了氧化物以及硫酸铅,造成了接线螺母与接线柱之间的松动,接触不良,电阻增大,氧化物及硫酸铅都属电的不良导体,增加了外电路的电阻。 相似文献
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1根据蓄电池电压判断故障原因当发动机无法起动时,通常首先看起动机能否正常运转。如果起动机转速很低,可先测量蓄电池的电压,应高于12 V(因起动机运转时的电流很大,达200 A~600 A),然后在起动发动机的同时用万用表电压挡测量蓄电池电压。此时,如果蓄电池电压低于10.5 V,则蓄电池或起动机可能有故障;如果蓄电池电压变化很小,则起动机电路中可能有接触不良处。笔者曾遇到过这样一例故障,一辆2006款JAGUAR (XJ)车,因无法起动而被拖进我公司,起动发动机时没有任何声音。检查蓄电池及其极柱,良好;检查起动机电路熔丝, 相似文献
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制冷系统工作压力检测的方法:将压力表组正确连接到制冷系统相应的检修阀上,同时连接好发动机转速表.关闭压力表组上的两个手动截止阀,用手拧松压力表组上高低压注入软管的连接螺母,让系统内的制冷剂将高低管内的空气排出,然后再将连接螺母拧紧.起动发动机并使发动机转速保持在1250r/min,然后闭合空调A/C开关和鼓风机开关,设置到空调最大制冷状态,鼓风机高速运转,温度调节在最冷.关闭车门、车窗和舱盖,发动机预热.把温度计插进中间出风口并观察空气温度,在外界温度为27℃时,运行5min后出风温度应接近于7C.观察高、低压侧压力. 相似文献
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故障现象:一辆CFA2030型6缸发动机猎豹汽车,行驶了8万多公里,正常停驶后,再次使用时,发动机不能启动。 相似文献
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阐述了SS4改进型电力机车端子柜测试仪的硬件组成及测试软件的设计思想,结合实际测试对象,提出了采用Labwindows/CVI^[1,2]和TC^[3]互编程的模块化设计方式,介绍了测试硬件及软件在检测中的实现过程,并通过测试证明该装置能迅速检测到端子柜内多芯接插件出现的短路、断路、接触不良等故障。 相似文献
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故障现象一辆装备V6 2.7 L发动机的2001款进口起亚嘉华轿车,采用F4A51型自动变速器,出现当自动变速器位于D挡时间歇性不工作,并且出现故障时仪表盘上的 相似文献
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车型:一辆奔驰G500,底盘号WDC463236,装配273发动机。行驶里程:10030km。故障现象:客户反映出现两次低速行驶中熄火。故障诊断:接车后启动车辆,能够顺利着车,着车后仪表上无任何报警。连接诊断仪进行快速测试,读取燃油泵控制模块的故障码如图1所示。故障码显示燃油压力过低。根据故障引导检测燃油压力,发现燃油 相似文献
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