葡萄牙调度集中控制中心

介绍了葡萄牙铁路的调度集中控制中心系统（CTC），及其技术实现，系统模块和系统功能。     

航母自稳定自驾驶系统SATRAP

1、SATRAP系统结构 90年代中下旬，法国海军建造总署为改进和提高戴高乐号核动力航空母舰的适航性能。牵头研制开发出一种独具特色的自稳定自驾驶系统．简称“SATRAP”系统。研制开发该系统的主要目的是既能控制航母横摇、偏航和横倾。同时又能减少飞机在航母上的操作危险．例如飞机的起飞和着陆，从而保证和提高航母的适航性能。     

大型物流公司如何增加盈利

一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所有这些企业都能尽快成功转型到物流企业并能获得丰厚收益呢？     

岸桥电气房超温自动消除控制方案

电气房是整个岸桥的控制中心,它是一个相对密封且恒温的空间,所有电控系统的驱动及控制元件均安装在电气房内,其中布置了交流全变频凋速系统。系统中的IGBT（绝缘栅双极晶体管）在工作过程中会产生大量的热量,尽管变频系统有良好的硬件导热介质及系统内的风扇辅助降温,     

重庆轻轨三号线建设启动

重庆轻轨三号线建设已经正式启动，一期工程起于二塘，终于龙头寺。线路走向为：二塘站一学府大道一南坪南路一南坪北路一规划工铜路一过长江一菜园坝一两路口一牛角沱一过嘉陵江一建新南路一建新北路一红锦大道一新溉路一规范中央大道西侧的规划路一江北客站一江北客运北广场一龙头寺站。一期工程线路全长21．16km，其中高架线路14．06km，地下线路7．1km；车站18座，其中高架车站13座，地下车站5座，车辆段及综合基地和控制中心各一座；110kv／35kv主变电站2座。三号线采用跨座式单轨交通制式，总投资53．13亿元人民币，总工期4年。     

地铁车站设备监控系统与电机控制中心的统一设计

地铁车站设备监控系统(BAS)肩负着设备监控、防排烟模式执行的重要使命.电机控制中心(MCC)的引入一定程度上弱化了BAS的功能.BAS与MCC的设备选型和通讯处理很大程度上影响着系统性能.结合深圳地铁1号线、2号线BAs的特点,着重探讨了地铁BAS与MCC的统一设计,从而为设计与设备选型提供一定的帮助.     

轨道交通控制中心给排水和消防系统概述

轨道交通控制中心对其给排水和消防设计的安全性和可靠性有着特殊的要求。以上海市轨道交通8、10、12号线三线共用的控制中心为实例,重点介绍了其消防设计方案,并简要阐述了生活给水系统和排水系统的构成,可供同行参考。     

分享国际经验 探讨成功案例 建立交流平台 加强酒驾、毒驾交通执法国际经验研讨会在同济大学召开

随着城市化和机动化的飞速发展,我国目前面临着严峻的交通安全问题,其中由酒驾和毒驾导致的伤亡事故更是近年关注的重点。为减少此类事故的发生,响应交警部门在执法过程中所面临的各类挑战,同济大学在彭博全球道路安全倡议行动项目（Bloomberg Initiative for Global R0ad Safety）的支持下,联合全球道路交通安全合作伙伴（GRSP）,于4月26日-27日在同济大学召开了＂加强酒驾、毒驾交通执法国际经验研讨会＂。     

城市轨道交通通信系统主备用中心切换功能分析

结合北京城市轨道交通通信系统主备用中心设计方案及工程实现,介绍城市轨道交通通信系统主备用中心切换功能.通信系统在主用控制中心瘫痪的情况下能迅速切换到备用中心,系统地控制轨道交通线路,使其仍然具有调度,通信和应急指挥的功能.     

上海外滩通道(南段)主体结构基本建成

11月24日,上海市副市长沈骏、市府副秘书长尹弘,建交委副主任蒋曙杰、交通港口局副局长周淮等领导乘坐调试列车,视察了上海轨道交通7号线开通筹备情况,沿线视察了耀华路、东安路、肇嘉浜路、常熟路等车站以及新村路控制中心,听取了运营开通准备情况,沈骏就试运营开通提出相关要求。上海申通地铁集团有限公司领导应名洪、俞光耀、钱耀忠、白廷辉等陪同视察。