全文获取类型
收费全文 | 40517篇 |
免费 | 635篇 |
专业分类
公路运输 | 16033篇 |
综合类 | 9356篇 |
水路运输 | 7002篇 |
铁路运输 | 7425篇 |
综合运输 | 1336篇 |
出版年
2024年 | 237篇 |
2023年 | 763篇 |
2022年 | 884篇 |
2021年 | 983篇 |
2020年 | 759篇 |
2019年 | 609篇 |
2018年 | 311篇 |
2017年 | 560篇 |
2016年 | 606篇 |
2015年 | 1092篇 |
2014年 | 2119篇 |
2013年 | 2190篇 |
2012年 | 2139篇 |
2011年 | 2457篇 |
2010年 | 2170篇 |
2009年 | 2381篇 |
2008年 | 2529篇 |
2007年 | 2094篇 |
2006年 | 2124篇 |
2005年 | 2005篇 |
2004年 | 1764篇 |
2003年 | 2057篇 |
2002年 | 1513篇 |
2001年 | 1280篇 |
2000年 | 937篇 |
1999年 | 763篇 |
1998年 | 666篇 |
1997年 | 724篇 |
1996年 | 649篇 |
1995年 | 461篇 |
1994年 | 311篇 |
1993年 | 229篇 |
1992年 | 233篇 |
1991年 | 190篇 |
1990年 | 134篇 |
1989年 | 196篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 13篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
611.
612.
对铁路10kV配电所进线、母联断路器控制回路断线告警产生的原因进行了分析,并结合现场设备的实际,提出了适应性改进的方法。 相似文献
613.
经历长时间运行后,列车管路连接接头的密封有可能失效。针对这一问题,通过静态试验和动态试验,对列车上常用的螺纹式、卡套式、压紧式和快速接头连接管路的密封性进行试验,分析各种因素对其密封性能的影响。试验结果表明:对于螺纹式和压紧式接头连接管路,紧固力矩和密封圈的寿命是影响密封性的主要因素;对于卡套式接头连接管路,管件及接头的精度、紧固力矩和管件对中度是影响密封性的主要因素;对于快速接头连接管路,管子的硬度、插入长度和切口不平度是影响密封性的主要因素。 相似文献
614.
张予生 《电力机车与城轨车辆》2013,36(5)
针对HXD1B型机车发生的控制回路110 V接地故障,结合机车控制回路接地检测和极性判断原理,通过分析,总结出控制回路110V接地故障判断的思路和故障处理方法. 相似文献
615.
文章在分析EP2002制动系统组成及结构的基础上,阐述了EP2002制动系统的控制过程及作用原理。 相似文献
616.
成都地铁2号线车辆空气制动防滑保护控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
王寿峰 《现代城市轨道交通》2013,(2):21-23
制动防滑保护作为地铁车辆空气制动系统的核心组成部分之一,对车辆的制动效率发挥以及轮轨关系都有着极其重要的影响。以成都地铁2号线车辆为例,主要介绍空气制动防滑系统的硬件组成和工作原理,针对防滑保护控制策略中的参考速度选取、滑行判断指标和防滑失效控制等内容进行了探讨,并且通过滑行试验验证了列车空气制动防滑系统的有效性。 相似文献
617.
实时断轨检测技术发送系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于轨道电路原理的一送两受式实时断轨检测技术,以单片机为控制核心,设计了适应长大隧道的实时断轨检测发送系统.采用直接数字频率合成(DDS)技术合成了频率稳定度优于10-4的高精度正弦检测信号,使用自动增益控制(AGC)技术实现了发送端轨面电压的恒压控制.结果表明:设计的系统能够满足实时断轨检测技术对发送系统高精度、高稳定性的要求. 相似文献
618.
开展将高速铁路精密测量技术中的轨道基础控制网(CPⅢ)测量与无砟轨道精调等相关技术引入至城市轨道交通中的应用试验,融合、改进了传统的铺轨测量方法与施工工艺。阐述了轨道精密测量技术在城市轨道交通中应用的可实施性。 相似文献
619.
李华 《现代城市轨道交通》2013,(1):50-52
小间距叠交盾构隧道施工主要面临后建隧道对先建隧道结构的影响和因地表沉降叠加引发沉降过大两大问题。文章结合工程特点,采用了同步注浆和二次注浆相结合,从新增管片注浆孔内注浆加固,先建隧道内增加纵向连接槽钢或米字型钢支撑和信息化监测等施工控制技术措施。从施工效果来看,这些技术措施有效地控制了管片的变形和地表沉降,达到预期效果。 相似文献
620.