全文获取类型
| 收费全文 | 50125篇 |
| 免费 | 772篇 |
专业分类
| 公路运输 | 19761篇 |
| 综合类 | 11447篇 |
| 水路运输 | 8617篇 |
| 铁路运输 | 9276篇 |
| 综合运输 | 1796篇 |
出版年
| 2024年 | 292篇 |
| 2023年 | 881篇 |
| 2022年 | 1091篇 |
| 2021年 | 1209篇 |
| 2020年 | 947篇 |
| 2019年 | 714篇 |
| 2018年 | 346篇 |
| 2017年 | 632篇 |
| 2016年 | 724篇 |
| 2015年 | 1395篇 |
| 2014年 | 2556篇 |
| 2013年 | 2614篇 |
| 2012年 | 2788篇 |
| 2011年 | 3123篇 |
| 2010年 | 2701篇 |
| 2009年 | 2960篇 |
| 2008年 | 3575篇 |
| 2007年 | 2771篇 |
| 2006年 | 2672篇 |
| 2005年 | 2648篇 |
| 2004年 | 2106篇 |
| 2003年 | 2368篇 |
| 2002年 | 1890篇 |
| 2001年 | 1598篇 |
| 2000年 | 1095篇 |
| 1999年 | 834篇 |
| 1998年 | 691篇 |
| 1997年 | 773篇 |
| 1996年 | 697篇 |
| 1995年 | 516篇 |
| 1994年 | 403篇 |
| 1993年 | 320篇 |
| 1992年 | 270篇 |
| 1991年 | 241篇 |
| 1990年 | 209篇 |
| 1989年 | 203篇 |
| 1988年 | 19篇 |
| 1987年 | 12篇 |
| 1986年 | 5篇 |
| 1985年 | 4篇 |
| 1965年 | 4篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 15 毫秒
471.
472.
柴燃联合装置控制策略的研究设计 总被引：1，自引：0，他引：1
由于柴燃联合装置的动态过程十分复杂，不能用简单的规律实现控制，而必须用完整的控制策略实现全面控制。作者应用仿真技术研究了联合装置的控制策略，并介绍控制策略的内容，及其各组成部分所起的作用。 相似文献
473.
474.
475.
476.
本文从传热机理出发,分别就如何进行强化对流传热、冷凝传热、蒸发传热及沸腾传热,论述了研究开发的新动向。还论述了目前世界上评价强化传热的几种方法。 相似文献
477.
478.
479.
本文简要介绍高速公路软土地基处理技术的发展情况，并对一些软土地基处理新技术的研究方向提出若干建议。 相似文献
480.
一、发动机燃油经济性与发动机负荷率的关系 对于一辆汽车来说,当它行驶在某一个车速时,就要求发动机提供相应的功率。 对于一台发动机来说,提供同样大小功率的工况点可以有无数个。可是一台发动机只有在一些特定的工况范围才能够获得最低的燃油消耗率。一般来说,最佳燃油经济性出现在负荷率较高的区域。所谓负荷率,定义为在一个确定的发动机转速下实际负荷与该转速下的最大负荷的比值。燃油经济性最佳的工况区域,汽油机和柴油机不同,每一种型号的发动机都不相 相似文献