基于ETCS的ATO系统车地无线消息研究

近年来,欧洲铁路部门开始研究在ETCS的基础上叠加自动驾驶技术(ATO),以提高线路的运输能力和效率.基于ETCS的ATO系统车地无线通信采用了独立于ETCS的通道,也未沿用ETCS既有的无线消息和流程.介绍了基于ETCS的ATO系统总体架构,分析车地无线消息的定义及其应用原则,为国内自动驾驶技术的发展提供一定的参考.     

济南轨道交通车站空间设计方法研究

随着中国城市化的快速推进,装修作为地铁空间的宣传载体开始被更多的人重视,也被赋予了更高的审美和文化承载需求.本文通过对济南地铁1、2、3号线车站空间装修设计方法的阐述,分析了线路文化主题,并对地铁车站的线路主题理念、装修概念设计、设计原则与设计方法等进行系统研究.本文总结整理出济南地铁车站装修设计原则及方法,为济南后续线路及其它城市地铁空间装修设计提供参考性意见.     

零部件设计中公差原则课程教育研究

在零部件设计中,能够合理利用公差原则的方法,可大幅提升零件的互换性,也有助于零件的标准化.相反,如果不具备合理利用公差原则的意识及能力,不仅有违课程教学目标,所实际生产的零件也无法满足使用性能要求,同时也会由此造成不必要的浪费.对此,本文在分析基础概念后,着重提出零部件设计中公差原则课程教育中几个需要特别注意的地方.     

论近因原则

近因原则是英美保险法的一项基本原则,但尚缺少关于此项原则的立法权,因此,近因原则的含义和应用规则,只能从判例中加以总结,从历史上看,近因原则经过了从“时间标准”向“效力标准”的转变。“时间标准”认为时间上最接近损失的原因为近因,而“效力标准”则认为只有在导致损失发生的过程中起决定性作用的原因才是近因。在确定近因时,英美法院通常遵循“常识标准”,与哲学上的因果关系截然不同。在保险事故中,各种原因错地     

海外港口绿地项目规划方法与原则

随着"一带一路"倡议的不断推进,中国的设计单位越来越多地参与到海外港口绿地项目的规划工作中。由于国内目前还没有成熟的指导性文件对规划的方法和原则进行说明,本文结合吉布提与印尼港口项目实例,介绍海外绿地项目规划应包含的内容和应遵循的工作流程,并总结出规划的原则,包括顺应自然地形、保护自然环境;土方挖填平衡;弹性发展,注重起步工程实施性;按需集约化布置、区块划分明晰;综合考虑经济效益的基础上保证项目每一期的自生性。这些工作实践的总结可为未来海外港口绿地规划工作提供借鉴。     

论VTS海事行政处罚证据的收集

为了维护海上船舶交通秩序,改善通航环境,强化海上安全管理意识,对违反海上安全管理规定的船舶进行教育和处罚是必要的.然而处罚的依据来源于证据的取得.如何取得确实可信的证据呢?文章从VTS执法人员所要具备的法律素质,实际取证过程的操作方式和正确行使执法权利等几个方面给予了阐述.     

《海商法》中船舶与货物实际全损和推定义的完善

分析<海商法>中保险标的的损失和委付条款对实际全损和推定全损定义规定,认为该条款缺乏可操作性.为规范<海商法>下船舶和货物全损的认定,通过比较世界主要航运国家的相关规定,并结合英国法律实践,提出完善船舶和货物实际全损和推定全损定义的建议.     

《海商法》中船舶与货物实际全损和推定全损定义的完善

分析《海商法》中保险标的的损失和委付条款对实际全损和推定全损定义规定,认为该条款缺乏可操作性。为规范《海商法》下船舶和货物全损的认定,通过比较世界主要航运国家的相关规定,并结合英国法律实践,提出完善船舶和货物实际全损和推定全损定义的建议。     

船舶主机车令与转速对应关系探讨

主要分析船舶主机车令与转速的对应关系。介绍了几种典型的柴油机推进装置遥控系统,重点是柴油机与定距桨连接的方式。针对柴油机与定距桨经减速齿轮箱传动的遥控系统,结合柴油机工作特性、推进轴系特性、齿轮箱特性、船员操纵性等影响要素,总结出车令挡位与转速的设定原则,并通过实船案例验证了该设定原则的合理性。     

南海FLNG上部模块总体布局方案研究

FLNG在南海深水气田开发中应用前景广阔,应加强对其设计技术的研究。本文结合调研和项目经验,总结FLNG上部模块总体布置原则和规范,研究布局影响因素,并提出南海FLNG布局建议。FLNG上部模块设计时,应符合安全、经济、合理的原则,并遵守船级社和本行业在总体、工艺、安全等方面的规范;在选择布局方案时,应重点考虑系泊、外输、解脱、工艺方案等4个因素的影响;对于南海FLNG总体布局方案,采用旁靠时建议按从船首到船尾"单点-火炬-预处理-液化-外输-电站/公用-生活楼"布局,采用尾靠时建议按"生活楼-单点-电站/公用-预处理-火炬-液化-外输"布局。本研究成果可以为今后开展南海FLNG上部模块设计提供参考。