车市不能成为“政策市”

人们关心房市、股市,同样关心车市。目前,对车市议论较多的有政策要不要介入车市,政策要不要对我国汽车的研发、制造、消费、服务及需求等各方面进行调控,并与市场调节相结合,发挥交互、互补作用等问题。这些问题关系到我国在位居世界汽车生产大国地位后,能否成为汽车出口大国、汽车工业强国。本刊本期刊登3篇来稿,以引起读者关注和兴趣,也期待更多的读者来稿发表自己的见解。     

提升文化品位 给力产业升级

在过去的2012年,我们自行车行业出现了可喜的变化:高档自行车和锂电池的电动自行车产销量得到明显的增长。这是中国自行车协会(以下简称中自协)在2012年初提出"四个强化"和"四个持续"的行动目标,并得到认真贯彻的结果。特别是"强化文化驱动,提升产业文化品位",对产业结构转型和产品创新升级起到有力的推动作用。自从2010年开始,中自协配合国     

一招鲜不灵了

步入6月,车市的下阴线还在继续。豪华车之外,普通车型的销售除了南北大众都显颓势。自主品牌的日子最难熬,消费环境疲软,价格下探的空间有限,拔剑四顾心茫然。合资品牌出现了两个盲区:一是日系品牌受日本地震和多年保守战略的困扰,整体市场份额出现下滑;二是一直担当车市风向标的中高级市场成为重灾区,多款全新车型加入后整体市场占有率不升反降,老车型的终端售价几乎触底,新车型的营销攻势堪称激进,但重     

新C夺眼球 三叉星闪耀成都

成都,作为西部最大的汽车消费城市,已成为拉动国内汽车消费的新引擎,注定成为兵家必争之地。基于对西南市场的战略性重视和志在必得的雄心壮志,成都车展首日,梅赛德斯-奔驰携旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG品牌共35款车型震撼登陆八号展馆,在中国最活跃的消费市场一展三叉星徽的实力与风采。借本届成都车展之机,已经于8月25日上市的全新长轴距C级车将正式登陆西部市场。     

简析生活消费经济效益和评价指标

本文从宏观和微观两个方面阐述了消费经济效益评价的,划助有关的数学模型，分析如何评估和引导正确的消费，提高消费的经济效益。     

汽车消费应该明明白白——车辆质量成“3．15”投诉重点

随着家庭轿车的普及,汽车消费逐渐成为人们生活中的焦点。因此,每年关于汽车质量以及其他问题而引起的汽车投诉居高不下。2006年,中国消费者协会共收到汽车投诉7761件。其中,质量问题5276件。汽车质量问题在汽车投诉当中仍占据很高的比例。车辆质量问题直接关乎着行车安全,关乎着人们的生命财产安全。     

公共关系

奥林匹克运动会提供了前所未有的自我提升的机会，这种机会不仅属于举办城市，还给了期盼与这个有威信、值得信赖的品牌捆绑在一起的赞助商一个机会。[编者按]     

陕汽重卡月产销突破7000辆

近期，陕汽举行“陕汽重卡月产销7000辆庆祝仪式暨品质提升年成果发布会”活动。     

广州新光大桥建设概况

广州新光大桥是新光快速路跨越珠江后航道(主航道)的特大桥。全桥桥长1 083.20m,主桥为飞雁式三跨连续中承式钢箱桁拱桥,桥跨布置为177 428 177m。主墩基础施工采用了不封底钢板桩围堰法。主桥拱肋采用了低位组拼,大段整体浮运、整体垂直提升方法架设施工。该文对大桥主桥的建设概况进行了介绍。