古塔变形分析模型

根据2013年全国大学生数学建模比赛C题中某古塔4年的观测数据,给出了确定古塔各层中心位置的通用方法,建立了最优化模型,用Lingo软件求得4次测量的古塔的各层中心坐标。以斜率、曲率、投影、均方差、拟合等知识为基础,对倾斜度、弯曲度、扭曲度三个指标进行定义,结合使用Excel和Matlab软件对古塔变形情况进行量化分析,最后根据得到的数据对古塔的变形趋势进行预测。     

双层索面人行悬索桥状态反演研究

悬索桥的检测,由于吊杆力、索力难以直接测量,一般通过测量主缆的线形来确定悬索桥的状态.采用桥面索的人行悬索桥,存在两个承力索面,即塔顶索面和桥面索面.这两个索面和吊杆组成了索-吊杆超静定体系,其受力分析较为复杂.以某人行桥为工程背景,研究双索面人行悬索桥的内力反演问题,提出了一种根据实测线形反演索力的优化方法,与静载试验结果对比,说明了该方法的适用性.     

潜艇水下位置监测方法研究

提出一种以重力异常图重构为基础的辅助潜艇水下定位的方法。着重介绍了重力异常图的拟合细分，并分析了利用Carpenter／Grossberg分类器对匹配点进行分类，选出最佳匹配点的匹配算法。仿真结果表明，利用重力异常图重构的方法，匹配辅助潜艇水下定位能够达到较好的效果，完全满足高精度导航的需求，具有一定的可行性。     

射线法在多相流相含率测量中的应用及测量误差分析

本文叙及了利用双能γ射线系统测量多相流相含率的基本原理及数学算法.射线系统由同位素241Am和137Cs组成,它们发射出的光子能量分别是59.2keV和662keV.文中提出了三种确定射线吸收系数的方法,并通过实验证明了拟合是最合理的方法.同时,在假定射线吸收系数已经准确确定的前提下,分析了由于射线光子发射的随机性所造成的水和油的测量误差.这种测量方法的优点是在相含率的测试过程中与流态无关.实验结果表明该方法用于测量多相流相含率是可行的.     

射影坐标中的概率分析及制图误差的正态分布

建立了一个新型的误差分析模型。利用这个模型，从射影理论的角度详细分析了用图及绘图时产生的误差，从理论上推导出误差的分布状态，分析了误差出现的概率，得出了新的结论。     

电磁环境船模预测技术的误差分析研究

基于缩比船模原理,从模型限制误差、方法误差和问题本身的误差等方面分析电磁环境船模预测技术的主要误差源,并在此基础上分别论述上述误差源对电磁环境预测精度产生的影响.可以有针对性地采取相应措施控制误差,以更好地获取逼近于实船的电磁环境分布特性.     

某种轻型商用车传动轴动平衡控制探讨

动平衡是传动轴重要的性能指标,动平衡的控制水平直接影响到整车性能和零部件可靠性,需要提高控制水平,通过分析测试系统和零部件加工精度来提升控制精度。     

基于控制图数理的沥青混凝土路面试验检测指标误差估计

控制图在沥青混凝土路面质量过程控制中逐渐得到应用和推广,针对其在施工现场的使用瓶颈,对沥青混凝土路面试验检测指标的抽样检验进行了误差解析,通过控制图的组间变异估计值和组内变异估计值的分析,将测试误差、抽样误差和工序误差由多阶段抽样测试方式逐级估算出来.基于这些理论分析,采用控制图误差估计数理对摊铺碾压的沥青混凝土路面无核密度仪快速测定数据进行分析,揭示了控制图不仅可考察连续生产的工序稳定状态,还可为质量问题的诊断和质量改进提供数学统计分析手段.     

水准仪i角检验的误差分析

利用误差传播定律,定量、深入地分析了水准仪i角检验的误差,得到了一些正确认识,指出了一些错误认识,并回答了在一定条件下为什么水准仪i角检验时标尺间距为60～80 m,具有一定的理论价值和实践意义。