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11.
基于空间插值理论中的Kriging法,提出利用气象观测数据确定隧道洞口气温的计算方法。选取隧道洞口附近气象观测站的气温观测数据,通过回归分析得到特征温度,并根据海平面高度进行修正得到气温测量值;利用最小二乘法,通过半变异函数拟合值得到各气温测量值的权重值;将气温测量值和其权重值代入Kriging法的估计公式计算,将计算值根据隧道洞口的海拔高度进行修正,得到隧道洞口的年平均气温和年气温振幅。以某寒区隧道为例,选取距离隧道洞口最近的5个气象观测站的观测数据,应用上述方法计算,得到隧道洞口的年平均气温为8.35℃、年气温振幅为17.67℃。与实测数据对比可知,两者相对误差小于10%,说明采用该计算方法可以方便、准确地计算隧道洞口处的气温。 相似文献
12.
泊松曲线是一种精度较高的沉降预测方法,但是在工程实际中观测的数据很难满足其等时空距数据条件的要求。采用最小二乘法与Lagrange二次插值法将非等时空距数据转化成等时空距数据,拓展了泊松曲线法的应用范围。文中以某高速公路试验段沉降观测数据为例,建立了沉降量泊松曲线预测模型,预测值与实测值较为接近。 相似文献
13.
14.
15.
张作泉 《北方交通大学学报》1997,21(2):230-235
在已知散乱点集三角剖分的基础上,引进了多边形元,并找到了在多边形元上一种插值适宜的充要条件,从而和原来的三角形元、四边形元混合起来,构成了一种新的三次插值样条空间,并利用B-网的方法,给出了曲面的一种数值表示和误差估计。 相似文献
16.
本文针对某高速炮艇的高精度设计要求,提出了费尔索夫图谱的一种改进的计算机实现方法,并用FORTRAN77语言在486微机上开发了计算程序,从而为该艇的抗沉性计算、下水计算及实艇使用等方面提供了准确的数据。本方法亦适用于其它水面舰艇。 相似文献
17.
18.
19.
以既有路段为研究对象,分别基于理想道路中线平面坐标数据和实测道路中线平面坐标数据对比分析三次样条插值法、最小二乘拟合法、纬地平面智能布线法的适用性和稳定性,提出等距分组最小二乘拟合圆曲线法。结果表明,对于理想道路中线平面坐标数据,3种方法恢复的圆曲线半径均可靠,其中最小二乘拟合法恢复缓和曲线长度的结果不稳定;对于实测道路中线平面坐标数据,三次样条插值法的适用性差且增大测量点密度不能提升恢复结果的可靠性,最小二乘拟合法和纬地平面智能布线法恢复圆曲线半径较可靠且通过增大测量点密度可在一定程度上提升缓和曲线长度恢复的可靠性。 相似文献
20.
本文针对水利和或航道等工程上计算水面线时,遇到的不同计算流量时的糙率插值问题,对常用的直线插值方法进行了讨论,同时,提出两种适用于已知一级流量的糙率和已知多级流量的糙率的插值方法,并经过三种插值方法的实例计算和比较。结果表明:河床、河岸糙率分离法(插值法Ⅲ)为最佳糙率插值法。 相似文献