一座人行吊桥承载力评估

对一座人行吊桥进行静载试验,并采用有限元程序进行检算,通过理论计算值与实测值比较分析,对该桥进行承载力评估,试验结果表明该桥承载力满足设计要求,试验数据可为供管养单位提供参考意义。     

圬工拱桥承载能力评估分析

以大溪河三号桥为工程背景,通过外观检测得到桥跨结构线形、材料几何参数以及病害状况,基于检测结果建立有限元模型进行承载能力评估计算,并通过静载试验测试桥梁的承载能力,评定该桥现有状况。根据该桥荷载试验结果,并参考其他不同跨径圬工拱桥荷载试验结果,得出挠度校验系数普遍小于规范中规定的圬工拱桥挠度校验系数常值的结论,并对产生该现象的原因进行了分析,建议对规范进行相关修正。     

翻车机翻转编码器数值校验系统

秦皇岛港五期工程翻车机系统由3个＂O型＂三翻翻车机组成。翻车机翻转加速、减速和停止依靠编码器数值判定,具体流程如下：在翻车过程中从0°到150°时,PLC给电机设定额定的输出转速来控制翻车速度;在150°到155°时,PLC给电机设定较小的额定输出转速来控制翻车机减速;在达到155°时,给出停止翻转的命令。     

港口动力电网系统交流二次回路带负荷校验

继电保护装置在工程投运中，经常出现由于接线不正确出现继电保护装置动作不正确的情况，这样既浪费了时间，又给用户的电网运行带来了隐患。为了消除这种人为因素造成的隐患，本文提出交流二次回路带负荷校验的方法与步骤，供继电保护实际应用人员参考使用。     

秦沈线箱梁张拉设备的选择与校验

本文就箱梁张拉设备的选择与校验提出了新的观点，对现行标准规范相关条文进行了探讨。     

浅析船用135型柴油机曲轴动平衡

本文从现行各种曲轴动平衡的校验方法存在不同程度不足入手，提出了先通过曲拐偏心质量分组，选择偏心质量适当的曲拐同各种连接件的合理组合，组装成曲轴，然后校动平衡的新方法。该法既提高了校曲轴动平衡的工作效率，又提高了动平衡的质量。利用曲拐偏心质量分组装置可以很方便地称出曲拐实际的偏心质量，给用户更换曲拐带来极大的方便。     

基于连续压实检测方法的压实信号去噪及连续压实指标研究

路基压实过程中压路机振动信号存在各种噪声干扰,故选用常用的傅里叶去噪与小波去噪法,对路基试验段采集到的振动压实信号进行去噪,通过结果比对分析得出:小波去噪法能更好地保留压实信号的信息;进一步计算出两种去噪方法各自对应的压实指标HV,并与压实指标Evd进行相关性校验,发现小波去噪法对应的HV能够更好地反映土体压实状态。最后,在考虑小波去噪后信号的二阶谐波的基础上,提出了新的指标HVN,通过与E     

双塔双索面稀索斜拉桥加固设计

以南阁大桥的主桥斜拉桥加固为工程背景,基于将挂梁与主跨相邻35m工字梁作为整体来计算桥梁结构损伤程度校验系数的研究现状,考虑将挂梁作为单独受力的简支梁置于两侧斜拉桥框架上来计算校验系数,并据此校验系数判定桥梁的损伤程度,对旧桥进行加固设计。     

二通插装阀集成控制块CAD研究和块体校孔绘图软件开发

本文从实用角度提出了集成块CAD的研究开发策略,总结了二通插装阀集成控制块体孔道校验和自动绘图软件的功能及其实现。软件以块体设计草图有关数据信息为依据,建立块体数学模型,完成孔道校验并自动生成规范的工程图纸。该软件为复杂集成块的设计效率和质量提供了有力保证。     

汽车维修时的平衡校验

近年来,随着我国道路状况的不断改善,车辆行驶速度也随之提高,乘客与驾驶员对车辆行驶中的振动问题日趋敏感.车辆行驶中产生振动的原因是多方面的,车辆上回转件的不平衡就是其中之一.而这种不平衡往往会在车辆维修之后产生或加剧.为减轻车辆的振动,延长车辆使用寿命,有必要在进行汽车修理时将不平衡的回转零部件进行平衡校验,并按正确的装配顺序安装,把由于不平衡产生的振动控制在允许的范围之内,满足驾乘人员舒适性的要求.