基于结构监测数据的PC连续梁桥实时位移校验系数研究

针对校验系数计算，传统的荷载试验方法需临时封闭交通，限制车辆行驶，难以对桥梁性能进行实时评估。随着桥梁监测技术的快速发展，可实时获取桥梁关键运行参数，为实现桥梁性能的不停车实时评估提供了可能。基于某3跨PC连续梁桥车辆荷载及实时位移监测数据，采用带通滤波、最大值样本概率分析等方法对车载作用与位移响应进行关联分析，并提出实时校验系数计算方法。结果表明：1)以0.001 Hz为分界频率，对实时位移数据进行带通滤波分析，可实现车载及温度作用下位移响应有效分离；2)车载作用下跨中位移最大值概率分布符合极值Ⅰ型分布规律；3)选用跨中位移概率密度分布峰值为特征值计算校验系数，可有效评估桥梁性能。     

大跨度单索面斜拉桥静荷载试验研究

重庆石门嘉陵江大桥为大跨度单索面斜拉桥，至今已服役30年，为了解大桥当前结构状态和受力性能，对大桥关键受力构件进行静荷载试验，主要内容包括主梁最大正、负弯矩，塔身最大弯矩，斜拉索索力，主梁挠度和塔顶偏位，旨在根据现场试验结果与荷载试验评定方法，评估桥梁的结构状态。结果表明，石门大桥各试验截面平均应变、挠度、塔顶偏位和索力校验系数均在合理范围内，相对残余应变均小于20%;大桥整体处于弹性工作状态，受力状态良好，满足设计荷载的正常使用要求。     

某高速公路桥梁质量检测分析与评定

针对某高速公路桥梁的实际运营情况,进行了外观检查、专项检查和静载试验,介绍了外观检查和专项检查的结果与静载试验方法,并利用校验系数和相对残余应变(变形)对试验数据进行了分析处理,从而对该桥的质量做出正确的评定,为该桥的正常运营提供了可靠的试验依据。     

浅析荷载试验校验系数

荷载试验作为新建桥梁质量评定和已建桥梁承载能力评定最直接和最有效的方法与手段,其重要的评价指标是校验系数.校验系数的计算精度直接决定了对桥梁承载状况进行评定的可靠程度.该文通过理论计算分析,并结合工程实例,解析了影响桥梁荷载试验校验系数的主要因素,并对挠度与应力的灵敏度进行了讨论.     

关于旧桥静载试验的几点经验

基于近年来旧桥承载力测试的工作实际,介绍了相关经验,要注重桥况检查,并检查危害性裂缝和钢筋锈蚀程度;须正确布置应变片测点,充分认识测量数据的可靠性;要准确、巧妙地运用校验系数评价以及相对残余变形评价方法,可供类似工程参考。     

缸内喷雾燃烧CFD仿真模型校验

摘要：采用AVLFIRE软件,对某重型柴油发动机进行缸内喷雾燃烧过程仿真。利用内窥镜系统,获得缸内喷雾燃烧图像。通过CFD仿真结果与喷雾过程、燃烧火焰、碳烟浓度分布进行定性对比分析,校验了缸内喷雾燃烧CFD仿真模型的准确性。     

基于简化梁格的跨河斜交连续板性能研究

阐述空心板桥梁的应用现状,指出目前空心板桥梁的简化单梁模型的特点,引出连续空心板桥的平面梁格模型。以某工程实例为背景,建立平面梁格模型与单梁模型,从静载试验和动载试验角度出发,对比两种模型的计算结果与实测结果,从而得出平面梁格模型模拟连续斜交空心板桥的优势与特征,为同类型工程提供技术支撑。     

基于容许应力包络的连续刚构大桥安全评估技术研究

从应力监测角度出发,借鉴荷载试验应变校验系数的概念,提出了大型桥梁基于监测信息的应力校验系数包络评估技术;在分析活载、温度、初始应力等因素的基础上,研究了大型桥梁基于容许应力包络的安全评估技术。并以主跨240m的连续刚构大桥重庆丰都龙河特大桥为依托,利用实测数据,完成了该大桥基于应力监测的安全评估。该评估结果与大桥荷载试验检测结果对比分析表明,基于应力"包络"的连续刚构大桥安全评估技术是可行的。