我国混凝土搅拌运输车技术分析及趋势预测

混凝土搅拌运输车是一种广泛应用于工程建筑行业的专用车辆,要求能够自动完成装料和卸料工作,运输过程中要求对罐内的预拌混凝土连续匀速地进行搅拌,以保证预拌混凝土的质量。混凝土搅拌运输具有专业性强、服务性强、时间性强、运距相对较短等特点,目前仍是罐式专用汽车的主力车型。     

108国道油路大修首次采用沥青路面基层冷再生技术

2007年4月下旬开始，汉中公路管理局在108国道佛坪龙草坪至洋县秧田共3个路段、全长15．08km的油路大修中，首次采用了沥青路面基层冷再生技术。该项目应用德国生产的WR2500s冷再生机，将旧沥青路面层经过翻挖、回收、破碎、筛分、粒化等处理后，掺加不同剂量的水泥、碎石，重新搅拌混合，整形碾压，作为新路面的基层使用，从而提高路面结构的强度。     

南方路机挺进慕尼黑BAUMA2007

举世瞩目的第28届国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(BAUMA展,简称宝马展),2007年4月23日-29日在德国慕尼黑举行。国外知名企     

盘式制动器摩擦副压应力场的不均匀及对策分析

应用理论分析盘式制动器摩擦副的温度场及压应力场分布情况,并通过转动惯量试验台进行试验,验证理论分析结果.运用所得到的结果,在实际的制动器设计中提出改进方案和措施.     

新拌混凝土振动结构粘度研究

本文研究得到了新拌混凝土气泡上浮法振动状态结构粘度测试理论和方法，其实验结果和理论计算吻俣很。它不公文 对于发展振动态流变学具有重要的理论意义，而且对于所有用振捣棒振动密实的新拌混凝土确定工艺参具有较大的现实价值。     

M3000型沥青混合料搅拌设备的运用

Ｍ３０００型沥青混合料搅拌设备的运用山西省公路局第一工程公司谢永平山西省公路局第一工程公司太旧公路项目部使用的Ｍ３０００型沥青混合料搅拌设备（以下称Ｍ３０００型设备）是由交通部西安筑路机械厂与英国Ｐａｒｋｅｒ公司合作生产的具有当代国际先进水平的特大型...     

复合纤维型无石棉摩阻材料的途径

模压摩阻材料中迄今可代替石棉纤维的有 Kevlar,玻璃、钢、铜、硅酸铝陶瓷与炭等纤维。复合纤维无石棉摩阻材料的制造工艺分湿法与干法;湿法将含大量溶剂的粘合剂、纤维增强材料及填料经搅拌混合均匀,出料干燥成半成品再破碎,成均匀颗粒状混合团以利压制,因破坏纤维长度与强度,制品强度与摩擦系数不稳定;干法采用粉末状改性或不改性树脂为粘合剂,再将增强材料、填料搅拌混合出料即可直接压制,制品强度高且稳定,但要解决生产中的膨胀、起泡现象。粘结剂一般利用酚醛树脂或改性酚醛树脂,其配量一般在20％～30％,其摩擦系数在350℃时仍能保持约0.45。金属填料起载体作用,吸收消除水(湿)衰退性,还可刷掉对偶材料上所形成的树脂及磨耗产物;铜纤维有很高强度,纤维截面按加工工艺不同有菱形、三角形和蝶形等,可提高摩擦系数;铜纤维用于重载荷车辆的摩阻材料内,作为材料表层损坏时的清除剂;硅酸铝陶瓷纤维可提高制品使用温度并稳定摩擦系数,磨损也小。压制工艺中应注意:干燥后半成品混合料应置于密闭容器内防潮;厚壁产品压制固化时可按每1mm 壁厚保压、保温约60秒计,薄壁按约30秒计,实际压制时合模1分钟放气一次,以后压2分钟再放一次,可使产品无气泡、起层且外观规整;成型后产品须经热处理,即逐渐升温150℃保温2小时,待降至室温时取出,再作磨制。     

滚筒式沥青混合料搅拌设备现场监测方法

本文根据滚筒式沥青搅拌设备的工作特点,提出了对其生产过程及生产质量的监控要求,叙述了生产现场对该设备的监控方法,特别介绍并分析了利用沥青混合料最大密度快速测定沥青含量(或油石比)方法的必要条件及可行性.