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361.
谢一振 《铁道标准设计通讯》2001,21(10):24-25
介绍深层搅拌桩在铁路软土路基的应用及施工 ,对其施工中主要的施工工艺、质量管理、质量检测等方面重点介绍 ,并对施工机械的运用、配比试验以及施工中应注意的事项作简要介绍 相似文献
362.
363.
364.
包括空气,水,油以及含水聚合物在内的各种淬火剂的急冷度取决于搅拌,一般说来急冷度随搅拌的增加而增加,通常在淬火处理的初始阶段通过增搅拌便可达到的最佳硬度。反当,当马氏体转变温度接近时通过最大限度地降低搅拌速度,变形与裂纹就会减少。由于最近研制出“浸没时间淬火装置”,因而在淬火池或持续装置中,易于采用这种技术,本文将讨论使用一聚合物淬火剂生产A1S1043和4140H钢曲轴过程中是如何采用此装置的。 相似文献
365.
用于连续式搅拌设备计量的差分减量(失重)秤 总被引:2,自引:2,他引:0
结合多年工作实践及国内外动态称重计量的广泛深入研究,通过对连续式搅拌设备计量方法的现状和计量精度如何提高的分析,介绍了采用差分减量(失重)秤称量这种全新的计量技术. 相似文献
366.
367.
CFG桩替代水泥搅拌桩在广珠货运铁路软基处理中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
CFG桩和水泥搅拌桩在软土地基加固工程中应用非常广泛,但在不同的地质条件中采取何种软基处理方式,应根据试桩结果进行选择。广珠货运铁路DK28+080.00—DK28+320.47段软土路基处于鱼塘地段,通过对现场地质情况的分析和试桩,采用CFG桩替代水泥搅拌桩,成功地对本段软基进行了加固处理,CFG桩桩身无侧限抗压强度和单桩承载力均能满足设计规范要求。 相似文献
368.
简要介绍了搅拌摩擦焊技术的焊接原理及特点,并针对其工作原理,对高速动车组铝合金车体进行了适应性改进设计,开发了搅拌摩擦焊焊接接头形式和车体型材,并对焊接接头的静强度及疲劳强度进行了验证,完成了铝合金车体的试制。最后对搅拌摩擦焊技术在高速动车组铝合金车体上的应用提出了建议。 相似文献
369.
1工程概况天津西站至天津站地下直径线工程隧道设计为单洞双线,采用明挖法、盾构法等综合施工方法,有效减少了对周围环境的影响。北营门西马路路堑施工段里程范围为:DK1+000—219.63(影响既有京沪线里程范围为:DK136+700—DK137+000),穿过北营门西马路、紧邻既有京沪线(见图1、图2)。 相似文献
370.
海上深层水泥搅拌桩(DCM)主要采用工程搅拌船将水泥等胶凝材料注入软土中强制搅拌均匀,使软土快速硬结,提高地基强度。DCM的成桩质量直接影响地基承载力及上部结构的耐久性。通过香港机场第三跑道扩建工程DCM项目的施工案例,总结水下深层水泥搅拌桩的质量控制措施,提高DCM桩的成桩质量,为后续工程提供宝贵经验。 相似文献