金属平板对阵列天线端射特性的影响

由阵元构成的阵列天线通常布置于金属板上,金属板的反射增强了其前向的辐射,但会改变其端射特性。本文研究金属平板对阵列天线的端射特性的影响。采用FEKO软件建立仿真模型对阵列天线的端射方向图进行计算,并分析阵列天线端射方向图的分布特性。     

改进型后张法大管桩抗弯试验研究

采用四点弯曲试验方法,对6根改进型后张法大管桩进行抗弯试验,测得桩身开裂弯矩和极限弯矩,并与国内同类型高性能管桩的抗弯性能进行对比分析。结果表明：改进型后张法大管桩的抗裂性能有很大的提高,而极限抗弯承载 力提高不明显,在小范围内提高混凝土有效预压应力能提高管桩的抗裂性能;同时,悬臂端的长度对抗弯试验有很大的影响,悬臂端的最佳长度为0.08L~0.1L。     

南昌象湖隧道今年6月“成形” 明年6月竣工

<正>备受南昌市民关注的象湖隧道将在今年6月份左右建成一个隧道"雏形",计划年内主体基本完工,明年6月竣工。象湖隧道工程是九洲大街西延下穿象湖的隧道工程,西起子羽路,东至迎宾大道,路线全长约2.7 km,其中暗埋段长度1 725 m,东西两端接线分别长约600 m、350 m,比青山湖隧道长约900 m。象湖隧道是     

大型客车搭铁电路设计

主要介绍客车整车线路中负极搭铁回路涉及的电位差问题、短路电流问题,并对实际应用中的搭铁设计进行总结并提出建议。     

端夯扩碎石桩复合地基存在问题及发展

端夯扩碎石桩复合地基作为一种新的地基处理方式,由于其扩大桩头的存在大大提高了桩土应力比和地基承载能力,并导致其工作机理有别于夯扩桩和夯扩碎石桩复合地基。工程实践中,在设计和施工上仍采用传统的碎石桩复合地基方法,造成工程成本的浪费。文章提出了其在应用中存在的若干问题,介绍了进一步研究的内容和思路,对该类复合地基的深入研究具有借鉴和参考价值。     

搭铁异常分析及设计优化

由于电路搭铁连接异常,调节音响音量造成搭铁电阻动态变化,使得车门控制器工作电压变化导致车门异常打开的故障。     

中大客车电控空气悬架系统的故障诊断（二）

闪码诊断是一种简单实用的诊断方法，常用于维修服务。闪码诊断可以实现以下功能：故障诊断；车辆高度的人工标定。 用于客车的WABCO（企业名称的英文缩写）的ECAS系统中的A代表空气（Air的英文缩写）。ECAS系统允许通过闪码的方法将故障显示出来，可以借助故障灯（红色）闪出故障代码。当点火开关接通后，将L线（ECU端子2）接地至少2s，一旦搭铁中断，在大约3s后出现第一个故障代码。     

别克君威无法启动

故障现象一辆2010款别克君威,配备型号为LE5的2.4LDOHC直列四缸发动机和GF6手自一体自动变速器。车主报修该车发动机无法启动,且反映该车是事故车,曾经在非专业的修理厂抬下发动机进行整形,装复后出现该故障。故障诊断与排除接车后首先利用通用全球诊断系GDS读取故障码,显示ECM、TCM、EBCM、前照灯控制模块、燃油泵控制模块、驻车制动控制模块未连接,同时BCM内存有大量与     

缓速器薄弱环节的改进

现代大型客车中为了保障制动的效果,和长距离制动的安全,都采用了电涡流缓速器。电涡流缓速器利用电制动来增强制动效果,大大提高了大型客车的制动能力,尤其是长距离制动的效果非常好。但是在使用中也暴露了一些问题。缓速器的线圈搭铁线断路缓速器一般安装在后桥前端或在     

铁道车辆车轴轴端螺栓冷镦工艺设计

通过对铁道车辆车轴轴端螺栓传统制造工艺的分析，设计、制定了冷镦工艺方案，通过材料选择、比对试验、模具设计，在货车系统内首次采用冷镦工艺试制出了轴端螺栓产品，提高了产品外观质量，降低了制造成本.