全文获取类型
收费全文 | 1338篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 661篇 |
综合类 | 247篇 |
水路运输 | 144篇 |
铁路运输 | 307篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1376条查询结果,搜索用时 62 毫秒
661.
662.
663.
在部队日常车辆勤务和打靶演习时的实际车辆维修保障过程中,会经常遇到交流发电机及调节器损坏的故障。而在器材供应和保障过程中会出现调节器与交流发电机的内、外搭铁型式不一致而不能使用,给维修保障带来了一定的困难,从而影响了部队正常的车辆维修保障工作。要是把交流发电 相似文献
664.
故障现象一辆2018款奥迪A8车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为2万km,因防盗系统经常会无故报警而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控器锁车,并关闭车内监控功能,大约30min,发现防盗系统的报警喇叭鸣响,故障现象的确如车主所述。用故障检测仪检测,在便捷系统中央控制单元(J393)内存储有故障代码"B140314:端子15负载电路断路/对搭铁短路""U115200:后盖开启控制单元无通信""B200004:控制单元损坏",读取J393防盗装置历史数据,发现警报启动原因为接线端15激活。根据上述检查,初步判断接线端15的供电电路存在故障。 相似文献
665.
针对敞车墙生产线和横带低成本自动焊接的工艺要求,进行敞车端墙生产线和横带低成本自动焊的设计。着重介绍敞车端墙生产线及横带低成本自动焊的设计结构,重要参数的选取以及在具体生产应用中的情况。 相似文献
666.
在承载力极限状态计算中,需要解决双向偏心受压下铁路桥涵重力式桥墩台的承载力计算问题。在该极 限状态下,不考虑截面受拉区材料参与工作,按受压区为矩形应力图形的假定进行承载力计算。这种计算假定 对双向斜偏心受压情况下的圆端形截面的承载力计算是相当复杂的。为了简化计算,引入了一个类似于在容许 应力法计算中应力重分布系数的承载力折减系数,文中给出了利用图解法求解该承载力折减系数的原则和步 骤。通过多元回归分析,给出了一组简单、实用且能满足工程精度要求的圆端形重力式桥墩台极限承载力折减 系数实用计算公式,该组公式适用于目前铁路桥涵重力式墩台常用的设计范围。 相似文献
667.
互通立交曲线匝道的超高设置是互通立交设计中的重要一环,尤其是匝道端部附近的超高设置,在立交设计中也堪称难点.虽然规范中对此都有明确规定,但本文中将对此更详细地加以总结归纳,以供设计者参考. 相似文献
669.
《现代隧道技术》2022,(2):263-263
3月31日下午,由中铁十六局集团承建的成昆铁路扩能改造工程(成昆铁路复线)吉新隧道顺利贯通,标志着该铁路全线地质条件最艰难、施工难度最大的高风险隧道被成功攻克,为成昆铁路复线峨眉至米易段实现铺轨打下了坚实基础。吉新隧道位于四川省凉山彝族自治州甘洛、越西两县境内,正洞全长17.607 km,是成昆铁路复线全线第二长隧道,中铁十六局集团承建进口端11.25 km施工任务。该隧道穿越山体位于横断山区东部、四川盆地向云贵高原的过渡地带,属我国第二地貌阶梯向第一地貌阶梯过渡的高山峡谷区,沿线山高坡陡、沟谷纵壑,这里危岩落石及泥石流等地质灾害频发,运输条件极为艰难,施工难度极大。 相似文献
670.