嵌岩桩垂直承载力的有限元分析（下）——基岩强度和桩底沉渣厚度对承载性状的影响

讨论嵌岩桩在基岩强度变化和桩底沉渣厚度影响下的承载性状,得到嵌岩桩垂直承载力与基岩强度成指数关系的结论,并强调桩底沉渣不仅增加嵌岩桩的平均侧阻力和桩身沉降,而且将显著提高桩侧岩层的局部应力。     

强风化粉砂岩桩端极限承载力探讨

就福建三明地区人工挖孔桩,在桩端为强风化粉砂岩及桩长<10m的情况下,对采用K值法进行单桩承载力设计计算的可行性进行了探讨。结论认为K值法是合理和可行的。     

基于牵引变电所源端数据的远动系统数据通信模型研究

针对牵引变电所改造时无法同步更新调度中心相应数据问题,依据DL/T 860（所有部分）《电力自动化通信网络和系统》中相关标准,分层划分牵引变电所智能电子设备,并建立智能电子设备数据模型。结合电力牵引远动系统的数据模型,基于面向对象的设计,建立远动系统设备数据模型。阐述应用DL/T860 （所有部分）中相关标准,建立远动系统与牵引变电所智能电子设备间通信模型,实现二者之间的通信。实践表明,在基于DL/T 860 （所有部分）中相关标准升级改造牵引变电所时,利用远动系统与牵引变电所智能电子设备间通信模型,能在线实时远程动态同步、更新调度中心数据,以及远程自动同步生成、更新和管理牵引变电所智能电子设备静态参数表。     

汽车多功能电子搭铁控制开关的设计应用

在实际使用中,载货汽车的电源电路及配件在性能和技术方面存在的不足是显而易见的。为此,我们研制出一种汽车多功能电子搭铁控制开关,成功地解决了存在的问题。     

东风雪铁龙故障案例汇编(三)

例十四故障现象：富康 ZX 轿车鼓风机不工作。故障诊断：根据以往的经验先检测4M2脚搭铁线是否正常, 万用表在二极管挡,一端接4M2脚,一端接车身,听到万用表发出“嘀”一声长响,这说明4M2脚搭铁正常。在测4M4脚时发现没有12V 电过来,检查发动机室六插座保险盒 F20保险线有12V 电, 再检测7N1A 脚没有12V 电,说明问题应该还在六插座保险盒,经细致检查,发现2M2脚的插头没有插好。故障排除：由于2M2插头没有插到位而引起鼓风机不工作, 将其插上问题就解决了。     

WEX型列车自动清洗机端刷摆出过位故障分析与解决

地铁用WEX型列车自动清洗机前端洗洗车作业时,时常发生端刷摆出过位故障,针对此故障,文中基于WEX型列车自动清洗机的机械原理和电气原理,提出了端刷系统的改进方案,包括限位挡块改进方案、PLC改进方案、信号灯改进方案和安全保护改进措施,并将大部分方案投入实践,以此解决端刷过摆故障,增强端刷系统的安全性.     

组合梁斜拉桥施工最大单悬臂阶段抖振响应及减振研究

为确保大跨度组合梁斜拉桥主梁最大单悬臂阶段在风荷载作用下的施工安全,对该阶段主梁的抖振响应及其减振措施进行研究.以某主跨650 m的组合梁斜拉桥为背景,采用CQC(完全二次型组合法)计算施工最大单悬臂阶段主梁抖振响应,结果表明在20 m/s风速下主梁悬臂端竖向抖振加速度超过限值.提出采用柔性拉索连接两悬臂端的"软连接"...     

汽车用新型智能电子搭铁开关

汽车用新型智能电子搭铁开关是针对现有电子搭铁开关的不足之处,提供的一种自动化程度高、适用性强的解决方案,本文详细阐述其结构及工作原理。     

面向地下停车场的轻量级目标检测算法研究

基于深度学习的目标检测算法能够取得良好的检测速度离不开高性能GPU硬件设备的支持。然而,在智能车中搭载高性能、高功耗、大尺寸的硬件设备与汽车的长续航理念不符。因此,文章以YOLOv3目标检测算法为基线模型进行改进,提出轻量化的目标检测模型Mobile-YOLO,并在采集制作的地下停车场数据集中进行训练测试。实验结果表明,提出了Mobile-YOLO相较于YOLOv3,在平均精度均值略微提升的情况下,检测速度提升了47.1%。在移动端平台TX2上每秒能够检测31张图像。     

南寨隧道进口端左洞偏压支护技术应用

隧道进口端隧洞受地质条件和施工技术的影响,易出现偏压现象。以南寨隧道为对象,针对隧道进口端左洞偏压问题设计支护策略,并分析其应用性能。构建含水状态下的隧道岩石蠕变模型,鉴别南寨隧道左洞偏压类型并分析偏压特征,采用三台阶七步开挖施工工序制定进口端左洞偏压支护策略。将此次设计的支护策略应用于南寨隧道施工中,监测数据表明隧道进口端左洞竖直位移量下降、围岩应力和钢拱架应力均有大幅度提升。