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831.
文章介绍了某车型车速110km/h左右时出现方向盘摆振的问题,通过对故障分析、排查,确认了根本原因,继而根据原因制定可行的对策,并通过实车测试验证来确认对策的有效性,最终消除了车速110km/h左右方向盘摆振问题。 相似文献
832.
黄余国 《华东交通大学学报》2000,17(4):91-94
本文首先评价了中国曾经采取过的几种物价补贴措施,然后根据实际的情况和存在的问题,阐述了区分不同对象处理工资与物价关系的思想,指出对行政事业单位职工实行工资指数化,对企业单位职工建立物价波动的工资制度。 相似文献
833.
834.
温术来 《铁路通信信号工程技术》2023,(S1):63-69+80
移频信号是ZPW-2000A轨道电路系统关键特征之一,对其高精准度解析具有重要意义。基于移频轨道电路信号特点,提出一种基于时域加窗、频域插值的高精准度解析算法,并应用模拟仿真的方法进行验证研究。研究结果表明,通过时域加窗处理可有效改善常规FFT中出现的频谱泄漏问题,进一步在频谱中插值可提高信号解析准精度。通过本算法解析移频轨道电路载频最大误差为0.000 32 Hz,解析调制频率最大误差为0.002 63 Hz,以上误差范围均能够满足对轨道电路信号解析要求。 相似文献
835.
为研究高液限土作为路基填料时压实度标准降低的可行性,在云罗高速公路不同路段取样,进行CBR试验,分析CBR值;采用贝克曼梁法,在路基施工完成后对部分路段进行了路基回弹弯沉值的检测.结果表明:高液限土作为下路堤填料时压实度标准降低3%?5%是完全可行的,仍满足强度和稳定性要求. 相似文献
836.
数种情形下土钉的瞬态应变累积效应分析 总被引:1,自引:1,他引:0
概述了洞室土钉支护抗动载试验的基本情况,并给出了洞室拱顶土钉的测试数据.依照实验现象,考察对比了毛洞与土钉支护段与土钉支护构措段的瞬态应变和炸药药量的关系,及其三者的瞬态应变和加载次数的关系;指出了药量、加载次数、不同的支护参数是影响瞬态应变的重要因素,构措段具有最好的降低应变的能力,有最好的抗变形能力.综合考虑前两方面的情况,提出了累次应变综合值的概念. 相似文献
837.
李志龙 《华东交通大学学报》2006,23(4):138-140
在Banach空间中研究了一类集值算子的不动点存在性,在不附加连续性条件下得到了不动点存在性结果,且给出了其不动点的迭代收敛序列. 相似文献
838.
839.
实时视频图像相关跟踪的算法的改进与实现 总被引:5,自引:1,他引:4
简要介绍了视频图像实时相关跟踪的原理,详细阐述了一种实时图像相关跟踪的算法的改进与实现,并对算法进行了分析与评估. 相似文献