减小尾部结构振动响应的尝试

尾部减振一直是船舶设计中的关键问题，在尾部结构设计中既要做到减小尾部结构振动响应值，又要保证尾部结构牢固、合理，往往单凭保证振动频率储备值难以达到规定要求，尤其是对高速小艇列是如此。本文从降低螺旋浆激励力入手，进而减小尾部结构振动响应，这一尝试是成功的，对以后进一步开展这一领域的工作有一定的参考价值。     

公路工程施工招标评标办法中商务公评定方法的经济合理性分析

根据招投标法、国家七部委及交通部的有关规定，在阐述了评标方法的选择、复合标底和满分报价值确定方法的基础上，对三种不同的商务分评定方法进行了比较和经济合理性分析，探讨公正、科学的评标办法。     

岸桥驾驶仿真训练器中偏摆的实时仿真探讨

针对在起重机仿真训练器的开发过程中遇到的货物偏摆问题，根据实际控制偏摆的操作建立了详细的动力学模型，为起重机实时仿真训练器解决了一个重要问题，使得起重机驾驶训练器能更加接近实际，并且达到真实的效果。     

小量程、低内阻电流表内阻测量方法的研究

本文通过对小量程、低电阻电流表内阻测量方法的研究，认为用电桥法和电位差计法来测量小量程、低电阻电流表内阻是可行的，并且误差在允许范围之内，测量效果也较好．     

智能电动机控制器综合保护系统的设计

介绍了异步电动机故障时电流的变化特点。根据该特征，应用单片机实现了对电动机过载、断相、堵转、接地和三相电流不平衡的保护，该装置同时检测电源的电压值，可以对过压、欠压和三相电压不平衡进行保护。     

摆式客车伺服倾摆系统性能试验

介绍电注伺服系统在摆式车体上的应用并进行了试验研究。试验表明，采用电液伺服系统来控制车体倾摆，系统具有响应快、控制力大、精度高、性能良好等特点，可以满足列车在高速运行时乘坐舒适性的要求．     

基于模糊推理的舰艇作战能力评估方法

自古以来，如何解决“作战能力”的度量一直是人们研究战争时的一个关键问题。五十年代末期以来，美国从军事系统分析的专家们，创造性地把国民经济统计中的指数概念移植于装备评估和作战评估，建立了一种新的度量方法，即杜佩指数法；我国的军事系统分析专家们在学习、跟踪杜嵛指数法的基础上又提出综合指数法；本文在综合指数法的基础上引入语言变量对舰艇的对海作战能力进行评估，并对计算结果进行了分析。     

H-值随机Dirichlet级数的增长性

通过推广Paley—Zygmund引理，研究了一般H值随机Dirichlet级数的增长性，得到了关于H—值随机Dirichlet级数在带形上或半带形上．水平线或半直线上增长级的充分条件．     

拉格朗日中值定理在分析磨损中的应用

本文应用拉格郎日中值定理，通过机械设备表面参数的变化来测知机械内部的磨损规律，达到在机械设备损坏之前对机械设备进行保养，降低机械设备的维修成本和节约维修时间，从而保证了工程施工的顺利进行。     

编程计算改建路面结构及层位弯沉值

本文介绍使用编程计算器计算改建路面结构及层位弯沉值的方法。