全文获取类型
收费全文 | 15509篇 |
免费 | 564篇 |
专业分类
公路运输 | 5087篇 |
综合类 | 4193篇 |
水路运输 | 4168篇 |
铁路运输 | 2233篇 |
综合运输 | 392篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 405篇 |
2022年 | 475篇 |
2021年 | 598篇 |
2020年 | 412篇 |
2019年 | 447篇 |
2018年 | 206篇 |
2017年 | 278篇 |
2016年 | 296篇 |
2015年 | 464篇 |
2014年 | 729篇 |
2013年 | 737篇 |
2012年 | 768篇 |
2011年 | 876篇 |
2010年 | 901篇 |
2009年 | 972篇 |
2008年 | 998篇 |
2007年 | 817篇 |
2006年 | 719篇 |
2005年 | 695篇 |
2004年 | 622篇 |
2003年 | 605篇 |
2002年 | 472篇 |
2001年 | 410篇 |
2000年 | 304篇 |
1999年 | 237篇 |
1998年 | 222篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 170篇 |
1995年 | 134篇 |
1994年 | 158篇 |
1993年 | 134篇 |
1992年 | 127篇 |
1991年 | 134篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 111篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
221.
222.
介绍了出口澳大利亚30t轴重ZK1—K型转向架的主要技术特征、技术参数和结构,并对其强度和动力学性能进行了计算与试验。结果表明,该转向架的各项指标均满足相关标准的要求。 相似文献
223.
从车钩高度不同对车辆牵引及制动时的轴重转移、贯通道组装、车体强度的影响等方面进行了分析,证明了西安地铁2号线车辆最终选择660mm车钩高度的合理性与可行性。 相似文献
224.
利用ANSYS有限元分析软件,在给定荷载下,对客运专线60 kg/m钢轨18号道岔护轨垫板进行强度和位移分析。分析结果表明,护轨垫板满足强度要求,但最大应力已接近材料的屈服强度,建议护轨垫板的材料采用球墨铸铁整体铸造结构以达到优化结构和提高强度的目的。 相似文献
225.
226.
227.
通过分析产品在厂内的运输需求,根据生产条件的特点,设计了一种适合产品的轻量化过渡车钩,并通过有限元分析和实际使用状况,改进了车钩的设计,使其满足产品在厂内的运输使用。 相似文献
228.
229.
通过对Q550D低合金高强度结构钢的焊接影响因素进行分析,制定合理的焊接工艺,应用该焊接工艺保证低合金高强度结构钢的焊接效果。 相似文献
230.
基于深部巷道工程由于其复杂的赋存条件和应力环境使得浅部工程的支护技术和方法不能满足深部巷道工程的需要,采用松动圈理论对冬瓜山采矿巷道进行支护设计。通过对松动圈支护理论及松动圈测试进行研究,将不同地方围岩破坏情况(松动圈值)分为松动圈基准值(Lp1)和关键点松动圈值(Lp2),作为支护参数设计的量化指标,对巷道不同地方采取有区别的支护。将其运用于深部采矿巷道支护工程实践,通过现场位移监测验证了松动圈支护技术在深部工程应用中的合理性。 相似文献