浅谈摩托车发动机积碳

每当提起发动机燃烧室的维护保养,大多数摩托车维修人员无不为燃烧室的积碳所困扰.你别小看这小小的碳分子的积聚,它不知给多少车辆带来说不尽的"痛苦":难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等,有的发动机会产生"早燃"、"爆燃",积碳脱落下来后,严重时还会产生拉缸,使机件的使用寿命大为缩短.     

重组与整合--中国摩托车行业挡不住的诱惑

在当今经济一体化的浪潮冲击下,面对国外摩托车航母的觊觎,中国摩托车企业如果靠单打独斗恐怕难逃全军覆没的命运;而重组与整合却能让中国摩托车行业壮大实力、走出新生、决胜未来。重组与整合是一种趋势,是一种潮流,此起彼伏,谁都无法逆转。     

沙场秋点兵--第二届中国重庆国际摩托车博览会巡礼

一场突如其来的SARS将第二届中国重庆国际摩托车博览会从春天推迟到秋季。"暑退九宵净,秋澄万景新",铆足了劲的主办方和参展单位以飞舞的彩带、飘扬的气球、气势磅礴的大屏幕,以及震耳欲聋的劲歌劲舞和现场有奖问答,将观众的热情点燃,使博览会如同赶庙会一般热闹。这天是9月17日。     

气阀镦锻成型模新材料复合强化处理（1）

气阀镦锻成型模选用３５Ｃｒ３Ｍｏ３Ｗ２ＶＲｅ电渣钢，其化学万分均匀、杂质少、纯洁度高、晶粒细和组织致密，经改锻与双重淬火复合强化处理后，表面具有高硬度、耐磨、抗疲劳、抗粘结、抗剥落笔表硬内韧使得气阀成型模寿命提高。     

认清形势，放眼未来，为我国摩托车工业发展作出新贡献——在全摩网第三届三次理事（扩大）会议上的讲话（摘要）

全国摩托车行业经济技术信息网第三届三次理事(扩大)会议,是继中央召开的五中全会之后,针对国家产业组织结构调整的大趋势和摩托车市场变化的现状,研究讨论摩托车企业在新的历史条件下,顺应形势、迎接新世纪的挑战而召开的.