环球传真

交通要闻Traffic NEWS流通业十二五规划即将出台酝酿一年之久的"十二五"流通业规划,即将出台。6月16日,"十二五"流通规划专家组成员、北京工商大学教授洪涛表示,作为首个国家级内贸领域的规划,"十二五"流通规划的基本内容已经成形,接下来再召开一次专家会议,最终     

从“请进来”到“送上门”——记交通运输部管理干部学院干部教育培训工作

"十一五"期间,学院由单一的干部培训走向了面向全行业的综合体系培训,由简单的集中面授培训走向了多模式拓展培训,由"请进来"培训变为"送上门"培训,由传统的单向灌输式教学走向了学员参与的互动式教学,构建了多层次、多渠道、多种培训模式结合的教学新格局。     

油耗与排放的换算学——专访中国道路运输协会常务副会长孔卫国

"什么时候我们的经理和驾驶员人人都能知道,今天烧了多少油,相当于排了多少二氧化碳和多少有害颗粒,一月节了多少油,相当于少排了多少二氧化碳和多少有害颗粒。那我觉得咱中国人就了不起了,咱道路运输业节能就到了一定境界了!"孔卫国语重心长地告诉记者。     

首届“宇通杯”精彩回顾 锋芒初始 精彩纷呈

契机2006年12月,为响应国务院节能减排的号召,交通部成立了节能工作协调小组。该小组负责领导交通行业节能工作,研究制定相关规划、政策等,协调解决行业节能工作中的重大问题。宇通,作为一个有着强烈社会责任感的客车行业龙头企业,也积极响应党的号召,     

应急预案应囊括“医车救车”

在各种自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件应急预案中,很少有对其中最重要的运输工具的积极措施,往往都是在紧急情况下将故障车弃之一旁;或者推开车辆让路,甚至干脆直接推下悬崖了事。这些消极措施的产生,原因是预案制定者没有把汽车这种最重要工具列为不可或缺的载体,缺乏     

积极推进道路客运业健康发展——在中道协道路客运转变发展方式经验交流会上的讲话

今天,我们在武汉召开2011年中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式经验交流会,我非常高兴能有这样的机会和同志们一起共同探讨道路客运行业发展的问题。在这里,我首先代表交通运输部对大会的召开表示热烈的祝贺,并代表中国道路运输协会对全体与会代表表示热烈的欢迎,对湖北省交通运输厅和省道路运输管理局、省道路运输行业协会给予本次会议的大力支持致以诚挚的谢意,对长期以来关心和支持道路客运行业发展的社会各界人士表示衷心的感谢。     

绷紧弦 擂重锤——各地全面落实交通运输安全生产工作

道路交通安全,犹如一把达摩克利斯之剑,时刻悬在道路运输业者头顶。人命关天,这是最不能出事故的领域,最近以来却频频发生重特大交通运输事故。为了落实国务院第"165"、"167"常务会议精神,交通运输部最近全面部署交通运输系统安全生产工作,各地积极响应,在班线客运、旅游客运、城市轨道交通和危险品运输等领域展开了声势浩大的安全生产检查和落实工作,取得了不错的效果。     

试解专用车辆公车公营难题

专用车辆是指从事道路危险货物运输的载货汽车,它的存在对于危险化学品的异地流通和安全运输有着不可替代的作用。截至2010年年底,全国和江西省分别拥有专用车辆256490辆和7741辆,大都按照现行的管理模式"挂靠"于     

整合、提升传统航空货运模式

短期内,我国航空公司将提高客机腹舱利用率,把速度快、成本低的机腹货运与全货机货运结合起来。在传统航空货运模式下,航空运输产品的实现经过了货主、代理、承运人、转运站、代理、最终用户等多层次的依次处理,整个货运流程涉及收货、过磅、制单、配载、装机等业务的衔接。     

我国收费公路排名 收费里程 2011年

11月15日,交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》,其中明确提出,要实施与铁路快客系统差异化发展战略,不断拓展突出自身比较优势的客运服务。为此,“十二五”道路运输业要加强站场设施建设,发展先进的运输车辆及装备,