全文获取类型
收费全文 | 945篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 364篇 |
综合类 | 153篇 |
水路运输 | 226篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有986条查询结果,搜索用时 641 毫秒
221.
222.
针对带受力盘塑料套管混凝土桩(简称带受力盘TC桩)群桩基础在路堤荷载下的受力及变形,选取上海市奉贤区奉浦大道道路建设工程桥头带受力盘TC桩处理段进行现场试验,通过在路基埋设土压力盒、钢筋应力计、表面沉降板、分层沉降管研究在路堤荷载下带受力盘TC桩受力及变形机理。结果表明:带受力盘TC桩桩身存在负摩阻力;经带受力盘TC桩加固处理后,路基总沉降量小,工后沉降得到有效控制,能满足设计及施工要求;作用在盖板上的应力基本由桩体承担,通过侧摩阻力和端阻力传递给深层地基土体。 相似文献
223.
在大跨度曲线梁桥平转施工中,发现按照常规计算公式计算的理论牵引力和摩阻系数与实测数据存在较大的偏差,为解决这一问题,有必要进行针对性的牵引力和摩阻系数测试分析研究。通过对不同结构支撑形式及转体形式建立相应的数学模型,进行公式推导和计算,并与实测数据进行比较分析,归纳总结出准确可靠且易于今后工程采纳的牵引力计算方法。同时对转体桥球铰安装施工提出合理化建议。 相似文献
224.
225.
负摩阻力的计算是桩基工程设计中最重要的问题之一。由于港口及配套工程大多处于港湾滩涂或吹填区域,土层中存在较厚的软弱层(如淤泥质土、淤泥等),场地内分布的软弱土层厚度大且大多尚未完成固结,因此设计中需要考虑负摩阻力及下拉荷载对桩基承载力的影响。目前,国内相关规范中虽然提出了桩基负摩阻力的计算公式,但规范相关条款却有待完善。基于国内外文献及工程实际,首先分析了软土地基中桩基负摩阻力产生的原因与危害,然后结合国内规范提出了桩基负摩阻力及下拉荷载的简化计算方法,最后总结了减少桩基负摩阻力的工程优化措施,并对以后的研究提出了展望。 相似文献
226.
227.
从一起YANRMAR T240ES型副机机损事故出发,分析副机活塞销轴承失效原因,提出事故预防措施和管理对策,并提供一种实用的安装副机活塞销轴承的新方法. 相似文献
228.
基于BP神经网络的舰艇战损装备抢修排序 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现代海战中影响舰艇战损装备抢修排序的因素不断增多,作战环境更加复杂,单一指标已不能满足抢修决策的需求,为了提高舰艇指挥员战时抢修决策的准确性和合理性,本文采用BP神经网络对舰艇战损装备抢修排序进行决策,建立了BP神经网络模型,最后通过实例进行网络训练,结果表明该方法具有较高的准确性和可行性。 相似文献
229.
熵权和灰色关联在舰艇战损装备抢修排序中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在现代海战中,影响舰艇战损装备抢修排序的因素不断增多,作战环境更加复杂,单一指标已不能满足抢修决策的需求.为了提高舰艇指挥员组织战时抢修的效率,以及战时抢修决策的准确性和合理性,本文采用熵权和灰色关联对舰艇战损装备抢修排序进行决策,其中采用熵权确定指标权重,使权重的确定更加科学合理,结合灰色关联法进行排序决策,并通过实例证明该方法的可行性. 相似文献
230.
由于舰艇系统的复杂性,对全舰进行生命力评估需要将其分解到下一级或几级具体的子系统,通过系统生命力指标得到全舰生命力的描述。传统的模糊层次分析法(FAHP)存在两个缺陷:一方面可能导致计算结果错误;另一方面也可能造成无法计算指标权重,使模糊层次分析法的使用范围受到限制。采用一种改进的模糊层次分析法,建立三角模糊判断矩阵,确定各层次间相关因素的权重,并计算得到各子系统的权重排序。实例证明,该模型的评估结果反映了舰船系统的实际工况。根据该模型计算的评估结果,可以更好地发现舰艇生命力系统的薄弱环节,为损管决策提供科学的理论依据和方法。 相似文献