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451.
452.
混凝土简支梁横隔板裂损分析与加固措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对混凝土分片式简支梁横隔板使用功能的研究,分析造成裂损的原因,探讨在铁路提速改造中,既有线并置梁加固的方法。 相似文献
453.
针对我国目前既有铁路线上相当一部分圬工梁存在不同程度的裂损病害问题 ,进行采用碳素纤维布加固裂损圬工梁的模型试验研究 (包括被加固和未加固的模型梁的静载、疲劳和破坏对比试验 )。试验结果表明 :用此方案加固裂损圬工梁效果明显 ,经济可靠 ,施工过程对行车干扰小。 相似文献
454.
455.
周纲 《铁道机车车辆工人》2012,(1):22-24
论述了整体车轮和轮箍的缺陷类型、分布状况,介绍了新制整体车轮和轮箍的探伤方法,并对漏检问题提出了改进措施和建议。 相似文献
456.
线损是电力企业的一项重要综合性技术经济指标,它反映了一个电力网的规划设计,生产技术和运营管理水平。电网的损耗分为管理线损和技术线损,建立健全线损管理,加强用电管理,计量管理,是搞好线损管理的基础工作。在搞好线损管理的基础上, 相似文献
457.
1前言 制动梁是铁道货车转8A型转向架基础制动装置中的重要组成部分,制动梁质量的好坏直接影响列车运行安全. 相似文献
458.
459.
460.
在嵌岩桩设计过程中,嵌岩深度观点各异。文中以实际工程项目为依托,借助国外流行的理论计算公式,分析了嵌岩桩竖向承载力的影响因素,总结了嵌岩桩受力机理及最佳嵌岩深度。 相似文献